俄乌战事爆发后，欧洲与亲俄的中国愈走愈远，双边贸易额亦跟随下跌，拖累货运价格急挫。
内媒引述物流业人士透露，今年中欧班列对欧洲(俄罗斯除外)的业务占比跌至只有10%，加上早前运力紧张的情况得到缓解，从义乌到德国汉堡每个40呎货柜运价，由之前的8,000美元急跌25%，至大约6,000美元。至于由华北到莫斯科货主自备箱的每箱运价亦跌两成，至不足5,000美元。
中欧班列原本以对欧盟业务为主，俄乌战事爆发后，变为以俄罗斯业务为主。上海物流业人士估计，2021年中欧班列对俄业务占比不到一半，2022年下半年升至80%，2023年至今，占比已触及90%，对欧洲其他国家的业务占比仅余10%。
另外，中俄海运航线运力大增，也导致中欧班列运价下跌。目前中国到欧洲每个40英尺货柜海运运费不到2,000美元，贸易商没必要花费约2万美元走公路货运，或者1万美元走铁路运输。
