网约车司机曾经被视为灵活就业的选择之一,吸引大量民众。不过如今不少城市已经暂停受理相关业务,更有司机吐槽“干19小时赚不到600块人民币。
青海是典型的靠转移支付维持的省份,这其中藏了不少猫腻。
大陆58同城开始裁员,影响近万人,裁员比例高达30%~50%。
2011年来首次,美国商业不动产开始下跌。
十几个贫穷国家正面临经济不稳定甚至崩溃,他们难以偿还数千亿美元的外国贷款,其中大部分来自世界上最大和最无情的政府贷款人——中国。
网约车也难赚?多地发布入行风险预警
经济不景气,中国网约车司机2年多来暴增逾1倍,订单却没成长。僧多粥少加上网约车平台削价竞争,导致司机收入锐减,有人叹一天跑19小时,赚不到人民币600元。
1年前,上班相对自由的网络预约计程车还被视为灵活就业的选择之一,如今不少城市已经暂停受理相关业务。
海南省三亚市4日暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务;湖南长沙市交通运输局日前公告,自5月16日起,全市暂停受理网约车运输证新增业务。
此外,济南、遂宁、东莞等多个城市近期相继发布网约车行业风险预警的通告,提醒从业者“谨慎入场”。
“跑网约车的人太多了,现在除了睡觉吃饭,其他时间都是在跑车”。5月17日早上6时许,在贵阳的张姓司机便已出车,直到当天午夜,还在跑订单。
据中国网约车监管讯息交互平台统计,截至2020年10月31日,中国共有207家网约车平台公司取得经营许可,各地共发放网约车驾驶员证254.5万本、车辆运输证105.9万本。
至今年4月30日,已增加至309家网约车平台公司取得经营许可;各地共发放网约车驾驶员证540.6万本、车辆运输证230.0万本。
仅仅2年半时间,中国取得经营许可的网约车平台增加102个,增幅达49%;发放的网约车驾驶员证增加286.1万本,增幅达112.4%。但相比2020年,今年前4个月,全国订单总量却没有明显增加。
华南某网约车公司欧文(化名)表示,据其了解,按网约车司机上线时间计算,目前某超一线城市网约车司机每小时平均收入在35至40元,而去年年中则为40至50元。
2020年疫情前,张姓司机在高峰期跑20公里左右的订单,收入有50元左右,但现在到手只剩37元。2019年,他每天跑车不到10小时,月入1.5万左右,但现在想要破万,基本要上线15个小时。
5月16日,他出车19个小时,完成超过30单,但只赚到590元。
转移支付猫腻,原来在这其中!
在很多人想象中,通过东部发达地区大规模财政转移支付,欠发达地区“人均吃大户”,真香。青海是典型的靠转移支付维持的省份。700万人口的青海,人均收入增长和转移支付之间关系如何呢?
2010年,青海省进账的转移支付为193.31亿元,人均可支配收入为0.87万元。
2022年进账的转移支付1471.85亿元,是2010年的7.6倍。同年,青海省的人均可支配收入为2.7万元,为2010年的3.1倍。显然,转移支付快速增长速度和人均收入增长之间是不成比例的。
2010年以来,青海的人均可支配收入基本保持每年1500元左右的匀速增长。同一时期,转移支付激增,并没有转化为收入增加的明显推动力。
不过青海省与转移支付同步增长的不是收入,而是地方债务。
2022年青海收到转移支付1471.85亿,人均2万多,要是都分配给青海人,接近收入翻番了。
因为,转移支付并非政府主导的“收入再分配”,按照“人头”发放的直接现金补贴不仅范围小,而且金额也很低。诸如农村医保之类的“补人头”,撑死也就一年几百。大部分转移支付的钱都去搞“项目学”了。
用转移支付资金搞项目。项目越搞越多、越搞越大,就要配杠杆融资。配上杠杆就成了债务包。转移支付激增的十几年,也是地方债激增的十几年,高度同步。
转移支付天量资金流进了工程,成了地方财政撬动金融渠道的杠杆。因此,转移支付的结果不是造富,而是生债。十几年大规模转移支付,流入中西部经济欠发达地区的“外财”越多,债务负担就越重。
总之,“民生”不是乱给钱、乱花钱的挡箭牌。转移支付透支经济是双重伤害,是对发达地区竭泽而渔的伤害,对欠发达地区是债留地方、扭曲经济结构的伤害。
经济下行压力大,中国今年前4个月个所税增速创10年新低
中国财政部18日公布数据显示,今年前4个月,中国个人所得税为人民币5,384亿元,年减2.4%。第一财经根据2010年以来首4个月个税数据统计发现,今年前4个月中国个税收入增速创十来年新低。
第一财经报导,2010年以来,除了2012年和2019年因个税改革减税举措导致当年个税收入出现下滑外,其他年分前4个月个税收入基本维持两位数较高增速。即使2020年爆发疫情,当年前4个月个税收入也保持微增。
粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒认为,近年来部分薪酬畸高行业对薪酬做了递延和下调等调整,部分地区事业单位等受制于财力因素,下调了津贴,因此对个税收入增长也有影响。比如,去年中国19个行业门类中,房地产业是唯一一个平均工资下降行业。今年以来,一些银行、券商、网络企业等降薪也引起市场关注。
大陆58同城裁员,影响近万人
5月18日,大陆第一财经报导,在大陆社交平台“脉脉”上,多名认证为58同城员工的用户发帖称,“58同城正在进行一波大裁员,裁员比例高达30%~50%,赔偿方案N+1”,“TEG部门裁员比例40%,58赶集集团裁员比例30%”,“在58同城工作了一年半,昨天已经被约谈,周五将正式离职”。
还有网友爆料,一个每天流水高达2、3百万的挣钱部门,裁员比例超过了60%,有些部门甚至高达80%。本月下旬,58同城还将有多个部门将陆续启动裁员。
(网络截图)
(网络截图)
另外,还有网友透露,此次裁员不按年限排序,部分老员工也在裁员名单中。
报导说,该公司员工接近3万人,若按照30%的裁撤比例进行估算,本轮裁员或将影响近万人。
目前,58同城官方尚未给出回应,但今天,裁员话题已经超过“笑果”脱口秀被罚,成为脉脉的热搜第一。
对于58同城的裁员,很多网友认为,这在意料之中。因为近几年,58同城虚假信息泛滥,不管是招聘、租房还是二手交易,都存在大量虚假信息,也有很多人在58同城被骗。
在大陆投诉网站黑猫上,关于58同城的投诉超过万件,几乎每天都有新增的关于58同城的投诉,多集中在招聘受骗、使用家政服务被骗、款项被恶意侵吞等方面。
在大陆微博,很多网友表达,“感觉像是骗子集散地”,“骗子公司还没倒闭啊”,“必须倒闭,骗子公司。”
(网络截图)
也有很多网友哀叹工作难找,“各个行业都在裁员”,“真的太难了,今年”,“找个工作真的难”。
中国股市成交量萎缩、人民币破7透露何种信号?
中国《经济日报》一篇“不必过度关注股市成交量”的新闻指出,中国A股在连续24个交易日成交量突破万亿元后,部分投资人热切期待牛市的到来,但紧接着,市场量能骤然变化,接连多日萎缩至9千亿元左右,部分投资者情绪又担忧就此跌入熊市。
另一方面,据财联社报道,中国财政部数据显示,1-4月印花税收入1637亿元,同比下降14.2%。其中,证券交易印花税716亿元,同比下降42.7%。市场传统认知,证券交易印花税与成交额有密切相关性。
台湾金融研训院院长黄崇哲认为,中国经济还处于坠落阶段,仍看不到止跌。“中国的物价或者劳动力价格,外资发现无利可图就会跑掉。制造业也不见起色,解封后,零售业也起不来,你不知道这游泳池多深的感觉蛮恐怖的。这不是还没反弹,是看不到底,还在衰退的过程”。
中国金融市场近日热议的另个话题是,“在岸、离岸人民币对美元汇率双双破‘7’”。5月17日上午,离岸人民币对美元汇率跌破“7”关口,是今年以来首次。
《第一财经》分析报道指出,影响汇率的最关键因素永远是“真金白银”。尽管中国的出口数据仍强于预期,但出口商结汇意愿低下,导致人民币的走势有所脱节。
世界最大和最无情的政府贷款人,导致穷国债务崩溃
十几个贫穷国家正面临经济不稳定甚至崩溃,他们难以偿还数千亿美元的外国贷款,其中大部分来自世界上最大和最无情的政府贷款人——中国。
美联社对十几个欠中国债务最多的国家——包括巴基斯坦、肯尼亚、赞比亚和老挝——进行的分析发现,这些债务正在消耗这些国家越来越多的税收,而这些税收是维持学校、提供电力以及支付食品和燃料所必需的。债务也正在消耗这些经济体赖以支付贷款利息和避免崩溃的外汇储备,其中一些经济体距离耗尽外汇储备只剩下几个月的时间。如果得不到救助,蒙古将在8个月内耗尽外汇储备,巴基斯坦和埃塞俄比亚则只有两个月。
背后的原因是中国不愿免除债务,而且对实际放贷的金额和条件极度保密,这使得其他主要贷款方无法介入提供帮助。此外,借款方被要求将现金存入隐藏的托管账户,这使得中国优先于其他债权人收到还款。
其中两个国家——赞比亚和斯里兰卡——已经违约,甚至无法支付港口、矿山和发电厂融资贷款的利息。
专家预测,除非中国迅速开始软化其不承担重大贷款损失的立场,否则可能会出现更多违约和政治动荡。
哈佛大学经济学家肯·罗格夫(Ken Rogoff)说:“在世界上很多地方,时钟已经到了午夜。”
2011年来首次,美商业不动产下跌
根据穆迪分析(Moody's Analytics)数据,美国商业不动产价格在第1季出现2011年以来首次下跌,加剧了银行业面临更多财务压力的风险。
根据商业不动产公司CoStar Group的数据,到目前为止,高价房产的价格跌势更明显,市值加权价格指数已经连续8个月下降,3月比去年同期降5.2%。
银行负责贷款业务的人员向Fed表示,他们在Q1进一步收紧了商业不动产贷款的信贷标准。凯投宏观(Capital Economics)北美首席经济学家艾希沃斯(Paul Ashworth)认为,“死亡循环”的风险正在形成,银行缩减贷款导致商业不动产价格大幅下跌,促使进一步削减信贷。
阿波罗网林亿综合报道