荷兰空军F-16战机。图：翻摄Royal Netherlands Air Force
俄乌战争15个月，冒险出席G7峰会的乌克兰总统泽连斯基(Volodymyr Zelenskyy)一直希望获得西方先进战机，终于获得美国“开绿灯”同意盟国将F-16战机军援乌克兰。美国网媒《The Drive》专栏“The War Zone”逐一盘点北约各国现有或即将待退的F-16战机数量，直指荷兰、挪威和美国可能是最大的“供货”来源。
报导指出，在英国和荷兰组成联盟，提供乌克兰F-16战机从货源到训练的一切支持后，美国态度终于放软，同意乌克兰取得F-16战机。但值得注意的是英国本身并没有F-16机队，而北约其他国家所拥有的F-16，部分为该国空防主力，部分则是老旧有待维修、升级，如何找出足够数量的F-16战机交付给乌克兰使用，成了目前最大的难题。
“The War Zone”逐一盘点北约国家F-16机队数量及其转让给乌克兰的可能性：
1.比利时：目前拥有大约50架已升级为F-16AM/BM(约相当于F-16C/D Block50/52)的F-16机队，虽然计划用F-35A取代，但新机交付时间预计在2025年，要到2027年才可能形成初始战力。所以比利时表示可以提供培训，但不会转让任何战机给乌克兰。
2.丹麦：空军运营43架F-16战机，同样计划换装F-35A，也同样尚未形成初始战力；但获得新战机的时间早于比利时，将有望在2024年即可有“转让”的空间。
3.荷兰：由于最早换装F-35，目前仅剩1个飞行中队24架F-16使用中，另有18架作为减少现役机使用时数的备用机；此外，还有12架原本就放置在美国作为教育训练用的F-16，2021年虽然签约卖给美国私人国防航空承包商“达肯国际”(Draken International)，但又有传言表示其中6架可能转售给等待F-16 Block70的保加利亚。可以“想像”的是要卖给“达肯国际”的12架以及备用的18架是最可能转移给乌克兰的；另外，随着F-35逐步到位，剩余的24架也可能陆续移转，将成为援乌最大“供货”来源。
挪威空军F-16战机，被誉为北约库存中维护最好的战机。图：翻摄Royal Norwegian Air Force
4.挪威：由于F-35交付速度快，2022年初即让最后一架F-16退役。原有74架中配合整修、更新完成56架，其中32架被罗马尼亚买走，而剩余的24架就是可能交付给乌克兰的飞机。最大的特点是这些战机被认为是北约库存中维护最好的，在交付前几乎不需要其他的翻新维修作业。
5.波兰：拥有48架F-16C/D Block52＋，但波兰是以这些战机取代MiG-29、Su-22，所以仅管在陆上武器提供大量援助，但波兰官员直接否定任何有关转移F-16给乌克兰的任何想法。
6.罗马尼亚：淘汰MiG-21机队，正逐步建立F-16机队。目前已知从挪威购买32架、从葡萄牙买进17架，目前为空防唯一机种，虽然机身可能老旧，但却代表成新型先进设备，目前不太可能转移给乌克兰。另外，该国在北约黑海边境以及与乌克兰接壤处占据战略地位，也不太可能挖东墙补西墙。
7.葡萄牙：虽然已着手清理库存F-16机队，但该国尚未决定继任机种，因此，剩余的25架战机誓必继续保留，没有援乌的空间。
8.希腊：约150架F-16运营中，其中84架将升级至带有有源电子扫描阵列(AESA)的AN/APG-83雷达的Block70/72等级；较旧型的Block30被希腊空军运用为空对空训练机。鉴于自俄罗斯入侵乌克兰以来，该国从未积极军援乌克兰，若突然同意转让战机将令人“非常惊讶”，可能性不大。
9.土耳其：拥有欧洲最大的F-16机队，曾拥有多达270架Block30、Block50和Block50＋不同型号的F-16，目前操作中的还有245架，最新升级计划选定用最“资深”的35架Block30升级，显见其对战机需求的重视程度。加上，被逐出F-35计划后，土国还寻求增购F-16，在其本土TF-X正式量产成军前，应不会转让战机给其他国家。
美国空军第309战斗机中队2022年退役22架F-16 Block25。图：翻摄U.S. Air Force
10.美国：可能寻求刚刚进入“墓地”的F-16 Block25，去年才从美国空军第309战斗机中队退役的22架最为可能。但仍需面对机身老旧、系统超过10年未曾升级等问题，如果要援助乌克兰，需要投入不少的经费和时间进行调整。
经仔细盘点后，荷兰30、挪威24、美国22，总数76架达到英国首相苏纳克(Rishi Sunak)和荷兰总理吕特(Mark Rutte)筹组的“国际联盟”所宣称的70架水准，也是最有可能在“第一批”援助乌克兰的F-16机队“供货”国。
