图为2022年12月30日，广东广州市举行的国际车展开幕。(STR/AFP)
中国乘用车市场信息联席会（CPCA）周一（7月10日）发布的数据显示，6月份乘用车销量和去年同期相比有所下降。路透社说，这是因为中国经济复苏疲软，导致消费者对大额支出更加谨慎。
CPCA数据显示，6月份乘用车销量189.4万辆，和去年相比下降2.6%，但和5月份相比，环比增加8.7%。
与此同时，包括纯电池电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车（NEV）6月份销量增长超过25%，约占汽车总销量的35%。前6个月新能源汽车销量同比增长37%以上，达到309万辆。
由于中国国内消费需求疲软，这个全球最大的汽车市场一直在设法应对美国电动车巨头特斯拉一月份引发的价格战，这场价格战已蔓延至四十多个品牌，为销售的汽车提供折扣。
虽然降价最初提振了销售，但市场复苏一直在失去动力，促使当局推出更多买家激励措施，包括电动汽车购置税减免以及增加购车贷款。
在组织全行业承诺避免“非正常定价”两天后，中国汽车工业协会（CAAM）上周六（7月8日）以《反垄断法》为由收回了这一承诺。
包括特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车在内的16家汽车制造商的联合承诺被一些人解读为在价格战中休战的信号，这场价格战削弱了行业盈利。
中共国家统计局周一公布的数据显示，6月份工业生产者出厂价格以七年多来最快的速度下降，表明国内外需求双双疲软。
《华尔街日报》说，该数据进一步凸显出中国经济面临的双重冲击，一是中国重新开放后经济复苏陷入停滞，二是西方国家央行加息抑制了消费者支出。
