日前中共强力推出特大和超大城市的“城中村”改造项目，试图重走基建救经济的老路，中共发展经济也就这点水平了。但钱从哪里来？中国民企掏钱吗？会重蹈“棚户区”改造的覆辙吗？
中国人是否命苦，看看中国人交的各种税赋就知道了，但还有更糟糕的事情。旅美学者程晓农表示，中共六大国有银行奉旨行事，老百姓一半存款没了。
中国真的进入产能过剩时代了吗？房子过剩，青年劳动力过剩，很多外贸企业没有订单、设备闲置，或是开工率不足，现在乳制品消费疲软，牧场开始“杀牛”止损。
中共“城中村”改造当诱饵，民企会当冤大头吗？
阿波罗网林亿报道/7月21日，中国国务院总理李强主持召开国务院常务会议，审议通过“关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见”。会议指出，这是改善民生、扩大内需、推动城市高品质发展的一项重要举措。
第一财经指出，中国现有7个超大城市和14个特大城市。截至7月上旬，今年已有广州、深圳、杭州、青岛等城市相继发布了城中村改造的细则要求或支持性政策。
独立时评人蔡慎坤在推特发文表示，城中村改造是猛药还是泻药？上届李克强玩剩的老套路李强又拿来如获至宝，城中村改造对低迷的房市当然有短暂刺激作用，特别是城中村居民可以坐地起价分到多套新房，也能维持区域房价，只是大面积失业降薪的趋势不改，新推出的房子卖给谁？
推特网友们普遍不看好政策拉动经济的效果，说的更接地气，一阵见血。
“是自杀药。谁吃谁死！为啥？城中村好改的都改完了。没改的，都是会亏死的项目。让民企接盘，就是要把他们最后的银子都掏空。”
“不能从根本上解决任何问题，只不过暂缓一下局势罢了。”
“大家都一屁股债，哪儿有钱搞拆迁开发楼盘？大家都想把手里的盘甩给别人，谁有动力去玩这个？”
“还脱不了房地产的迷思，已说明庙堂之人对国内经济无计可施了。”
“不寻求收益投资，没有社会效益的投资产生GDP，尤其没有意义。”
搞建设离不开钱，钱从哪里来？
阿波罗网评论员杨旭表示，现在地方政府和普通老百姓都是没钱了，欠了一屁股债，中央可能是有点钱，但是一方面东北和中西部很多地方，等着中央转移支付续命，二是全国性的投入，中央也拿不出这么多钱，何必习总还有一堆面子项目，一带一路、雄安新区等等，都需要钱。
现在只剩下民营企业和民营企业家了，经过最近几十年的发展，是有不少民营企业家有钱，但问题是经过这几年的折腾，他们已经对中共心寒了，不愿意投入资金。没有法制的保障，谁不担心几十年的辛苦会打了水漂。
所以，最后只能地方政府担保，从银行借钱搞建设，重走前朝的老路，“大水漫灌搞基础建设”。
截止2020年，中国家庭人均居住面积达到41.76平方米，平均每户住房间数为3.2间，平均每户居住面积达到111.18平方米。包括住宅与非住宅在内，全国城乡建筑物超过6亿栋。这意味着中国房屋短缺时代已经过去。
现在还搞基础建设拉动经济，最终很可能是再次“烂尾”收场。中共官员发展经济也就这么点水平了。
最近中共出台的刺激民营经济的“31条”，就是让民企出钱搞投资拉动经济，直接抢吃相太难看了，所以出台了这个政策。
广东住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，由于目前民营经济的情绪还在修复中，短期内吸引大量社会资本进入恐存在难度。
中国民生银行首席经济学家温彬表示，这次城中村改造与棚改范围不同，这次城中村改造范围仅限于超大特大城市，而不像上一轮棚改无论城市大小均有涉及。
这次城中村改造，要求多管道筹措改造资金，并把城中村改造与保障性住房建设结合好，预计不会有专门的货币政策予以配合，因而也难以对当地房价产生直接带动。
蔡慎坤指出，世界上，从来没有一个国家可以依靠土地财政支撑起经济长远发展。当实体经济凋敝，外资企业纷纷逃离，这片土地最终只会增加更多失业人口，危机的发生，可能就像灰犀牛一样，突然迅速扑到你的面前，当你有所察觉的时候，或许一切都晚了。
程晓农：六大国有银行奉旨行事，老百姓一半存款没了
中国人是否命苦，看看中国人交的各种税赋就知道了。
名为“财经数据库”的推特账号发文称，如果你生活在中国，假如月收入1万：需要缴纳14%个税，12%公积金，8%养老保险和4%医疗失业险，一共是3800元。剩余6200元如果全部拿来消费：17%增值税和28%各种杂税，一共是2800元。
一个月赚1万的人，你相当于要拿出6600元来养财政。而且你还无权过问。政府什么都不公开，全是所谓国家机密！
更糟糕的还在后头呢。
日前旅美学者程晓农，在台湾媒体人汪浩主持的“三国演义”节目中表示，中国老百姓把钱存到四大国有银行，以及交通银行、招商银行等更不安全，因为中共没胆把这些银行干的坏事告诉老百姓。
前两年习近平当局就让这些银行去买地方政府的债券，所以地方政府是从银行借钱，但银行不能凭空造钱，实际借的是老百姓存款。
地方政府把这些钱花光后，没有回收资本的可能，就像把钱借给鸦片鬼一样，最后要投资收益和本钱的时候，就是要钱没有要命一条的样子，中共政府就是这个味。
程晓农警告，中国老百姓的存款，至少一半是没有了，很多老百姓可能接受不了。
他说，中共政府逼迫六大国有银行买地方政府的债券，占比高达80%。也就是说，8成地方债务是拿老百姓存款填进去的。像现在，地方政府拿这笔钱去发工资了，就没有投资效益了，不可能还了，所以老百姓的钱被银行搬到财政局去了。
中国6月对日机床订单近乎腰斩，凸显装备制造业陷困境
日本工作机械工业会（简称日工会）7月20日发布的6月机床订单额（确报值）显示，来自中国的订单额同比减少45％，降至190亿日元。对华订单额已连续6个月低于上年，并且是2020年8月起的34个月以来首次跌破200亿日元。中国的经济复苏较为缓慢，调整局面仍在持续。
日工会会长、发那科会长稻叶善治表示，“中国的机床订单呈现疲软情形。我们将关注中国何时出台有效的经济对策”。
阿波罗网评论员杨旭表示，日本对中国出口的主要是高端机床，中低端机床中国已经能够自给。机床被称作“工业母机”，用来加工制造各种设备等。来自中国的订单减少近一半，凸显中国装备制造业已经陷入困境，如工程机械行业、矿山设备等行业。
残酷内卷！大陆牧场纷纷杀牛
河北一家大型牧场负责人日前对上海官媒表示，以往自己牧场的牛奶价格较为稳定，但最近终于也挺不住了，收奶价格已经跌到每公斤3.6元人民币，比成本价都低。
他说，近期饲料价格又开始上涨，奶价还在走低，他对市场前景感到担心，已经开始采取“杀牛”等措施止损。牧场加快淘汰低产牛，一些可淘汰可不淘汰的奶牛也开始出售，用来弥补每个月的亏损。同时牧场也采取多种措施降低成本，“努力先活下来”。
大陆奶业协会名誉会长高鸿宾7月19日在“2023年中国奶业发展战略高层论坛”上表示，今年行业面临消费疲软、奶价下行、成本上升等诸多问题，无论是加工企业还是畜牧企业都面临严重的困难，可以说是2008年三聚氰胺事件后最困难的一年。
他还说，大量企业已经被淘汰，规模以上乳企从815家减少至587家，未来还会进一步减少。
大陆国家奶牛产业技术体系首席科学家李胜利也在论坛上提到，目前上游原奶行业亏损面已经超过60%，奶牛存栏数也在大幅减少。
李胜利更指出，今年多地高温干旱，夏粮价格上涨，因此饲料成本仍在增加，未来几个月是牧场储备青储饲料的关键期，销售困难、资金紧张等问题会令部分牧场加速倒闭。
公交停运背后的中国特色：每个司机要养三个闲人
河北保定公交车大面积停运的事，已经有好多天了，引发舆论热议，意料之外的事情都变成了可能。老百姓生活越来越多不可能的事情，正在变成现实。
来源“历史押韵”的网络文章称，保定1300多辆公交车，现在只剩300多辆，这影响有多大可想而知吧。现在石家庄在调集公交车支援保定了。谁能想到，有一天还要支援公交车。
如果在财政收入比较好的情况下，继续买新换旧，或许还能维持，而且很多人是非常热衷于采购的，换一批公交车，这其中有多少寻租的空间？大家都可想而知。
如果是燃油车，或许还能修修补补继续用，但如果是纯电动车，电池一报废，可不就趴窝了吗？
最近，媒体也报道了保定公交的事，其实除了营收减少，电动车报废之外，保定公交司机还道出真相：一个司机养三个坐科室的闲人，闲职太多，还都是关系户。
要养这些关系户才是财政难以言说的痛，又不能裁员，又要维持公交运营。可能只有大面积停运了。
可坐公交的都是普通人，做决策的人又不坐公交，他们感受不到切肤之痛。
也许停运的是公车，而不是公交车，这个问题才能引起足够的重视。
更让人感觉难以理解的是，在公交车大面积停运的情况下，保定还在搞机动车限行。
保定算几线城市啊，河北省会石家庄都不限行了，保定怎么还在限行？难道只是因为挨着北京的缘故？
特别是在公交车都大面积停运了，还要搞机动车尾号限行，再结合电动车的新规，也在七月一号施行。
公交车停运，私家车限行，旧的电动车也不能骑，这让人怎么出行？
前些年，很多地方都在上新能源公交车，这些车的电池，将陆续到达极限。再加上很多地方都有吃闲饭的人存在。
在保定之前，也有很多地方的公交车停运，司机的工资都发不出的情况，现在保定公交车问题爆发，保定之后肯定还有其它城市陆续停运公交。
阿波罗网林亿综合报道
