汽油属于易燃易爆物质，还极易蒸发，特别是在夏季的高温天气里汽油蒸发量会更大。那么问题来了：夏季去给爱车加油，加满会不会有危害呢？
其实汽车不管在任何季节，加满油都不会有什么额外风险的，因为这么显而易见的问题厂家在设计生产的时候肯定要考虑到的。
大家对加满油最大的顾虑就是高温天气里高温导致的汽油挥发、汽油体积增加会不会导致油箱被“撑爆”。其实这个问题几乎是不会发生的。
首先说汽油体积的增加：如果你加油方式正确，那么夏季即使把油箱加满，也不会产生额外的危险，下面我们就来详细分析一下。
汽油的热膨胀系数为0.0012，也就是说1升汽油，温度升高1℃，其体积会增加0.0012升。假设汽车油箱为60升，白天和夜晚汽油温差达到10℃，那么汽油的体积会增加0.72升。而这部分体积根本不会对油箱产生任何危害。
因为汽车油箱在标定时都会留出一部分安全容积，就是为了应付这部分膨胀的汽油的。比如额定60升的油箱，实际容积可能达到70升。只是工程师在油箱里设计了控制阀，使得加油加到60升时就切断了加油排气管路，强行让油枪跳枪，终止加油。
其次就是汽油的蒸发了，因为汽油非常容易蒸发，夏季高温汽油蒸发更快，加太满会不会把油箱涨坏呢？
答案是几乎不会。
因为油箱并不是完全密闭的，在油箱最高处有一个保压阀，阀上有一个通气孔，它通过一根管子连着碳罐，碳罐是一个装满活性炭的塑料盒子。当汽油挥发时油箱压力升高，保压阀会暂时封闭住油箱，不让汽油蒸汽跑出去。这时候你不用担心，因为此时的压力很小，完全在油箱的承受范围内。
如果汽油的温度继续升高，导致更多的汽油蒸发，那么油箱里的压力会继续升高，当油箱内的压力超过限定压力后保压阀就会被顶开，汽油蒸汽就会顺着管路进入碳罐，活性炭把汽油蒸汽里的可燃物质吸附，剩余的空气则直接排放到空气中。这样油箱里的压力得到了释放，压力降低，保压阀关闭，这样油箱就可以一直保持在安全压力下了。
刚才我们说“几乎不会”，那就是说还是有可能出现憋坏油箱的情况的。
那什么时候会出现这个情况呢？就是碳罐出现故障的时候，油箱里的压力无处可泄，这时候汽油继续蒸发的话情况就比较危险了，轻则导致油箱被撑变形，重则导致某些薄弱的部位直接被撑爆，汽油泄漏，这就比较危险了。
结论：
如果你的爱车没有出现故障，而且加油时加到跳枪就终止加油，不强行多加、不过度凑整，那么即使是炎炎夏季，给爱车加满油也不会有什么危险。
但是话说回来，汽油那么容易挥发，又有危险性，在炎热的夏季想让油箱加满且不出问题，那必然要厂家对各种可能出现的情况进行充分的考虑和设计，同时花费一定的成本来达到目的。但各个厂家的设计研发经验不同，对品质和成本把控的理念不同，这就导致我们有时候不得不怀疑：厂家虽然考虑到了，但他解决问题的水平和方案是否真的能经受起现实中各种不确定性因素的考验吗？
我觉得没那么绝对，起码我听说过或者经历过的一些事情告诉我有些情况下确实会有意外出现。
比如我听说过这样的情况：某车主把油箱加满后把车停在大太阳下面，而且车身是倾斜的，结果等到来开车的时候发现汽油泄漏了，地上一股汽油味和汽油挥发后留下的痕迹。为什么会出现这样的情况呢？原因很简单：汽车斜着停导致汽油液面淹没了油箱通气管的管口口，汽油在高温下不断蒸发，当油箱内的压力高到一定程度后液态汽油就会在压力的作用下被压到碳罐里，最终导致汽油泄漏。
所以我给各位一些建议，当然这些建议不一定完全正确，但我个人认为起码不会让情况更加恶劣，建议如下：
1、夏季高温天气油箱可以加满，但前提是按规定的操作去加油。比如加到自然跳枪后不要再强行大量凑整，一般凑个三五块还能勉强接受，凑整太多的话会压缩油箱的安全余量空间。
另外一定要保证汽车的碳罐状态良好，不然油箱里的蒸汽排不出去不管你油加的多还是少都有安全隐患。
2、如果爱车不经常开，油箱加满停放或许会更合适。因为夏季气温高，汽油蒸发速度会更快。虽然碳罐可以吸附蒸发的油气，但碳罐的容量是有限的，汽车不开的话碳罐大概在一周左右就能达到饱和，到时候多余的汽油蒸汽就会向外泄漏，不仅不环保，而且会有安全隐患，也会使油箱里的汽油产生更多损耗。
而多加些油为什么能减少汽油的损耗呢？我是这么理解的：汽油储存在油箱里，白天由于气温高，汽油会升温，汽油温度越高蒸发越快。但到晚上气温降低，汽油温度会再次下降，蒸发速度会放缓，甚至停止蒸发。而油箱里的汽油越多，白天升温越慢，蒸发量就会减少。
3、爱车加满油后尽量停在平整的地面，以避免汽油液面淹没通气孔造成汽油进入碳罐。要知道汽油一旦进入碳罐就会导致碳罐失效，更换碳罐也要好几百块钱。不过现在很多车油箱上有不止一个通气孔，这就很好地降低了停在不平整地方产生汽油泄漏的风险。
4、去加油站加油，打开油箱盖之前最好先触摸一下加油机上的静电释放按钮。因为打开油箱盖的瞬间可能会有部分汽油蒸汽从加油口溢出，万一手上有静电，且刚好与加油口发生放电，那么电弧很容易就把加油口给引燃，产生危险。
5、汽车行驶中发动机会把碳罐里吸附的燃油给吸入发动机燃烧掉，这叫做碳罐的脱附，碳罐脱附速度很快，几分钟就可以把碳罐吸附的燃油物质给冲洗干净，碳罐就可以再次吸附新的汽油蒸汽了。如果汽车长时间不开，最好把车放在阴凉处，以减缓碳罐饱和时间，这样对碳罐有好处，也更安全。如果汽车长时间不开，还放在烈日下暴晒，那么碳罐很快就会饱和，然后就会有汽油蒸汽从碳罐里直接溢出，这不仅对碳罐有不好的影响，汽油蒸汽从车内溢出也极大地增加了安全隐患。
