大陆电动车产业大爆发，历经产业转型、升级成功打造电动车一条龙的生产供应链，也让民众选购时能有更多的选择性。不过，此改变的背后却也让汽修师傅收入大减，不禁感叹“好日子真的结束了”。
▲中国电动车市场供应链发展成熟。（示意图／资料照）
根据《快科技》报导，天津一名汽车维修师傅入行多年，如今随着电动车逐渐普及，来修车店的好多老客户都已“弃油转电”，回忆起油车时代能够月赚7万人民币（约台币30万），如今最低只有5千（约台币2.2万元），收入大大缩水。
有专家指出，新能源车的维修保养频率相较燃油车降低很多，以前的4S店、连锁汽车维修品牌，以及普通汽修店，主要利润都是来自燃油车的维修及保养，如今随着电动车逐渐普及，也让传统汽车维修师的数量面临大幅下滑。
根据大陆交通管理局数据，截至2023年6月底，汽车登记数量约3.28亿辆，比同期新能源汽车高出许多，但对比过去“全盛时期”，如今传统汽修行业在维修师眼中已逐渐没落。
