美国旧金山扩大自驾计程车服务才1周，却状况不断，居民大表不满。（美联社）
美国加州公共事业委员会（CPUC）10日开放旧金山无人驾驶计程车营运。然而政策上路次日，一场音乐节活动，就让一批自驾计程车直接在路上停摆，导致交通瘫痪，批评声浪四起，美媒形容这项政策是“失败的实验”。旧金山监督委员会15日宣布，将要求当局重新审视相关决定。
尽管旧金山警察局与大批市民反对，加州公共事业委员会10日仍以3票赞成、1票反对，批准谷歌旗下Waymo与通用汽车旗下Cruise这两家无人驾驶计程车，在旧金山提供全天候服务，旧金山成为全美第一个允许无人驾驶计程车全面上路的城市。
不过，新政策上路次日，就引发一场交通大混乱。11日晚间，旧金山北滩地区有10辆Cruise无人驾驶计程车同时瘫痪，让路口交通陷入混乱，瘫痪15分钟才恢复通畅。一位民众在社交媒体X贴文，“Cruise自动驾驶业务完全崩溃。”在其发布影片中，显示北滩交通拥挤的状况。
Cruise在社交平台指出，这些计程车行驶地点附近在举办音乐节，来往车辆和行人非常多，带宽受限、造成网络瘫痪，导致自驾车出现连结延迟问题，“公司正在积极调查和研究解决方案，以防止此类情况再次发生。”
事实上，加州政府的这项开放措施，并未完全获得旧金山民众和市政府的支持。旧金山交通部门和市长办公室曾呼吁加州公共事业委员会延后批准，自驾车需要更多时间来证明其安全性，无人驾驶公司的营运方式也需更透明，同时应建立一套系统监控无人驾驶计程车的服务。有许多市民在听证会上表达反对，但最终决定权掌握在州政府手中，旧金山市政府和市民的反对起不了太大作用。
11日晚发生的交通灾难，凸显自驾车的安全问题。旧金山监督委员会15日宣布，他们将请求加州公共事业委员会重新考虑相关决定。旧金山监督委员会主席佩斯金（Aaron Peskin）表示，“当手机出现故障、停电或发生像在夏威夷野火自然灾害，我们需要部署应急设备时，这些无人汽车可能会堵塞我们的街道。”委员会还表示，如果请愿失败，基于安全风险，他们将向加州车辆管理局（DMV）或法庭提出上诉。
