8月31日，中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）发布2023年半年度报告。上半年，国铁集团实现净利润亏损110.86亿元人民币。自中国爆发疫情至今，国铁集团已累计亏损超1,800亿元。
2022年12月5日，上海火车站的乘客准备登上火车。
国铁集团表示，上半年整体经营结果好于预期。不过相比于2019年同期，目前的利润状况并未完全恢复。2019年上半年，国铁集团只亏损了2.05亿元（人民币，下同）。
自COVID-19疫情爆发以来，国铁集团在2020年、2021年、2022年全年分别亏损555亿元、498亿元、696亿元，三年累计亏损1,749亿元。
此外，爆发疫情的这三年，总负债分别为5.76万亿、5.92万亿元、6万亿元。
最新公告显示，截至2023年6月30日，国铁集团总负债为6.10万亿元。
国铁集团为中共国有企业，其前身为中国铁道部及中国铁路总公司。国铁集团现任董事长、党组书记是刘振芳，其前任为盛光祖，盛光祖于2022年3月落马。
时事评论员陈思敏此前发文说，先后落马的刘志军、盛光祖，二人主持铁道部业务背后的一大靠山，就是时任国务院副总理张德江。仅以盛光祖铁总三年任内每年超过2.4万亿的投资规模，其中暗含多大的利益勾连？
