俄罗斯电信公司Rostelecom周二（11月7日）表示，上个月，一艘中国货柜船驶过波罗的海下的一条俄罗斯光缆，该光缆被完全切断。
芬兰调查人员已经表示，他们怀疑这艘名为“新新北极熊号”（NewNew Polar Bear）的货柜船在同一航程中在海床上拖曳大锚前行，对附近的天然气管道“波罗的海连接管”（Balticconnector）造成严重损害。
路透社查阅的航运数据显示，10月7日当天晚上，该船沿途的另外两条波罗的海电信电缆也遭到损坏。
这些事件凸显在乌克兰战争导致安全疑虑加剧之际海上电缆和管道的脆弱性。去年，位于波罗的海海底的俄罗斯北溪天然气管道被炸毁，调查人员尚未确定谁是幕后黑手。
Rostelecom发言人在回复路透社通过电子邮件提出的问题时表示，厚度为40.4毫米（1.6英寸）的双芯铠装光缆已被完全切断。
当被问及该公司是否认为是中国船只造成了损害时，发言人表示：“光缆受损时，中国船只‘新新北极熊号’所在的坐标点与通信线路的路线相吻合。”
北京称愿意根据国际法就该事件提供必要资讯。“新新北极熊号”所有者和营运商、总部位于海南的新新海运（NewNew Shipping）先前在路透社联系时拒绝置评。
资料图：总部位于海南的新新海航运旗下的集装箱船只“新新北极熊号”（NewNew Polar Bear）在鹿特丹港口。（公有领域）
在周二早些时候的一份声明中，Rostelecom首次公开承认其电缆受损，称这是一起事故但没有提及原因。
据称，受损地点距离天然气管道“波罗的海连接管”不久后破裂的地点仅28公里（17英里）。
有意？无意？
10月7日，在不到九个小时的时间内，总共有三条波罗的海电信电缆和一条管线遭到损坏。
路透社查阅的航运情报公司MarineTraffic的数据显示，“新新北极熊号”于格林威治标准时间15点13分经过瑞典-爱沙尼亚电信电缆，然后于20点20分左右经过俄罗斯电缆，于22点20分经过“
波罗的海连接管”，最后于23点49分经过芬兰-爱沙尼亚电信电缆。
Rostelecom表示，其电缆受损情况是在格林尼治标准时间20点30分记录的。
早在10月13日，俄罗斯总统普京就驳斥了有关俄罗斯可能对“波罗的海连接管”损坏负有责任的说法，称这“纯属垃圾”，并提出船锚可能造成损坏的可能性。
芬兰警方10月24日宣布，他们在破裂的天然气管道附近发现了一只船锚。不过，他们尚未断定电缆和管道损坏是意外还是人为造成的。
芬兰运营商天然气电网（Gasgrid）表示，受损的“连接管”可能要等到4月或更长时间才能投入使用。
Rostelecom表示，周日，一艘专门船只已开始修复光纤电缆，预计修复工作需要10天，具体时间取决于天气状况。
这条电缆从圣彼得堡延伸至俄罗斯波罗的海飞地加里宁格勒。该公司表示，由于资料是通过地面线路和备用卫星频道传输的，因此用户并未受到影响。
