一无所有这个直辖市破产了… ＊阿波罗新闻网

天津，是目前中国大陆一个非常孱弱的城市。虽然名义上是直辖市，但是在北京酷烈的吸血效应之下，天津并没有什么标杆性、支柱性产业。曾经，韩国三星是天津最强的外企，但是从2015年开始，三星撤离中国，给天津经济带来重创。天津的汽车产业也已变得无声无息，曾经小有名气的夏利汽车，早已消失得无影无踪，现在就靠丰田和大众的一些边缘品牌，维持着每年七、八十万辆的微弱产量。相对于全国每年两千多万辆的汽车总产量，几乎可以忽略不计。

从2010年开始的天津滨海新区开发，开发出了中国最知名的“鬼城”，成为了全中国所有城市新城区开发的负面典型。如果天津不是在2018年之后，勉强抓住了时代的风口，迎合送外卖的需要，发展起了电单车和电瓶制造产业，天津的制造业差一点就被清零了。

无论从哪个角度上说，天津都是一个经营失败的城市，也就是天津打着直辖市的名号，还能得到一些政治资源上的照顾，不然的话，理论上天津这种一无所有的城市，经济规模应该比石家庄还要弱小。

体现在数据上，天津的规模以上工业企业利润，在2014年达到峰值的2261亿之后，就完全丧失了增长性，到2017年下降到谷底的896亿。此后，天津在电单车制造行业的推动下，恢复了一定的增长，2022年恢复到1523亿。注意，在2022年的时候，天津的电单车产量达到了2019万台的峰值，占全国电单车总产量的比值高达41%。然而，指望电单车制造行业来长期支撑千万人口级城市的运行是不可能的。电单车本身就不是有多高技术含量的东西，竞争对手多的是，外卖行业也是有极限的，不可能无限扩张，所以到了2023年，天津的工业企业经营情况就掉头向下，1至8月份天津电单车产量为1007万台，同比降幅12.7%。与此同时，天津1至8月的工业企业利润为1028亿，同比去年同期的1088亿，降幅5.5%。这意味着天津再次回到了制造业清零的老路上。

产业经济不行，天津当然也留不住人口。不同于一直以来以强硬态度驱赶低端人口的北京政府，天津政府一直想尽了办法吸引人口流入。天津是全国二线城市里第一个放开户籍限制的城市，然而并没有什么用。2016年，天津的人口达到1443万的峰值，此后就掉头向下。2018年天津人口下行到1383万人。天津政府实在受不了了，于是连续开启了所谓“抢人大战”和“海河英才”行动，引入了近40万人才，以缓解人口流出的压力。但是，在天津产业清零的背景下，这种引进的人才其实也找不到什么活干，因此注定不可能长久。所以2021年之后，天津的人口再次下行，2022年已经下降到了1363万。

2010年以来天津市常驻人口数据变化情况一览（作者制表）

就天津的这种人口下降幅度，简直就跟经济陷入绝对萧条状态的东北一模一样，没有产业，也没有人口，当然也不可能维持投资规模。所以，按照天津市统计局的数据，2022年天津固定资产投资同比萎缩9.9%，其中制造业投资萎缩1.2%，房地产投资萎缩23.2%。这还可以理解为新冠管控的因素。

2022年天津市固定资产投资情况（来源：天津市统计局）

到了今年，“哐当”一声，1至9月份，天津的固定资产投资萎缩了足足20.8%，其中制造业投资萎缩4.2%，基础设施投资萎缩12.6%，房降薪地产投资萎缩48.5%。在全国所有省级行政区域之中，天津今年的投资萎缩幅度排名倒数第一，其它省市根本就望尘莫及，即便连广西这种已经彻底躺平摆烂的省份，今年1至9月份的固投萎缩幅度只有13.2%，也只能委屈巴巴的屈身倒数第二。而全国前三季度的固投整体萎缩幅度，也就是11.0%而已。就天津这种情况，只能这么总结：产业放弃了天津，人口放弃了天津，资金，也同样放弃了天津。

2023年1-9月份天津市固定资产投资情况（来源：天津市统计局）

接下来的数据顺理成章，一无所有的天津，当然也不可能再具备出口创汇能力了。于是，根据天津海关的数据，今年前三季度，天津出口392亿美元，同比去年同期的437亿美元，降幅达到10.2%，而全国前三季度出口的平均降幅为6.6%。在出口萎缩这件事上，天津将全国其它地区远远的甩在了身后。局势演化到现在这一步，天津政府无疑被逼上了绝路，即使它再不情愿，也只能走上节衣缩食的路子。

于是，从2020年开始，天津市就开始启动事业单位计划，普遍降薪两成。到2022年，降薪潮蔓延到了除市直机关之外的所有基层行政单位。到今年7月份，天津，曾经让人眼红不已的“补充公积金”制度开始遭遇挑战，政府发布了新的公积金计算规则，明确规定了行政事业单位人员的公积金收入上限。相信很快，行政事业单位动不动就人均八、九千块钱的补充公积金就会被取消了。这是客观规律，天津政府根本就抵抗不了。