图为2021年4月19日上海车展上的蔚来电动运动型多用途车汽车。
台湾财信传媒董事长谢金河周四（12月21日）在脸书发文说，因中国内卷效应全球化，2024年可能将全球拖向通货紧缩，而非通货膨胀。
谢金河表示，这两年全世界铆足全力抗通胀，但2024年可能得准备抗通缩。过去两年，全球面对通胀压力，美国CPI最高冲上9.1%，但中国11月的CPI数据是负0.5%，PPI是负3%。
与此对应的政策是，美联储过去两年升息11次，升21码，中共央行却努力降息，但中国物价还是愈来愈低。
“这好像地球上有的地方淹大水，有的地方却发生干旱。”谢金河打比方说。
“中国内卷效应愈演愈烈，2024年的主题很可能不是通胀，而是中国把通缩输出到全世界！”他写道。
中国企业输出内卷，低价倾销会令全球遭殃。但凡在中国生产的工业制品，最终都在全球走向恶性价格战，量增价跌，除了拖垮全球同类竞争者，同时也在自我碾压。
比如：电动车和太阳能板是中国产能发展最快的两个行业，现在的价格愈杀愈低，连龙头大厂也挺不住。
中国太阳能产业在狂飙3年后，由于国内外订单减少，已出现严重的产能过剩问题。为了消化库存，中国太阳能产品开始向欧盟等地低价倾销，导致当地业者面临生存危机，促使欧盟展开调查。而在中国国内，太阳能企业正酝酿一波大裁员、减产或停产，寻求在即将来临的产业寒冬中，率先降低营运成本来自救。
电池大厂宁德时代的股票今年来从692元跌到146.27元，股价创上市新低。太阳能电池制造厂隆基绿能股价也从125.68元跌到20.01元。
隆基绿能创办人李振国在公布第3季财报时的警告正在变成现实。“到2023年底，很多地方招商引资的太阳能项目会开始烂尾，大批处于投资计划中的新产能将不得不终止。”他说。
谢金河说，2023年从中国银行端流向半导体、电动车等主流产业的资金高达6800亿美元，企业都到银行搬钱，投资没有上限，任何产业最后都杀成了“红海”。在中国电动车杀到德国、日本、美国后，这些百年来的汽车生产大国现在也感到恐惧。
据悉，拜登政府最近开始重新讨论对中国的关税问题，主要原因是白宫越来越担心，在中国经济放缓背景下，大量中国产的绿能产品低价倾销至海外，而美国企业即便有关税和新补贴保护，也无法与中国低价产品竞争。
谢金河举例说，台湾的纺织业最早被大陆企业杀到见骨，2022年出口到中国的纺织品只有5.66亿美元，纺织业成为最早转移的台湾产业之一。到现在，台湾的石化、钢铁、机械也开始尝到中国廉价商品的苦头。
台湾《经济日报》社论说，国际竞争是残酷的，消费者的眼睛是雪亮的，德国汽车、意大利皮具、瑞士钟表与巧克力、日本精密化学溶剂、美国牛肉、日本苹果、新西兰奇异果，之所以受到台湾消费者青睐，理由无他，品质是唯一的要素。
“西进不如上进，充实产业竞争力。”社论提醒说。
