比亚迪汽车2023年累计销量302.44万辆同比增长62.3%，第四季度纯电车型销量总计526409辆，而特斯拉2023年第四季度汽车交付量为484507辆。
这意味着比亚迪 Q4正式超越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商，这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。
随后，有 X用户对两家公司进行了比较。特斯拉 CEO埃隆·马斯克也对此发表了自己的观点，他表示：相比车企，特斯拉定位更接近于一家 AI/机器人公司。
实际上，比亚迪确实很少在 AI或自动驾驶方面做出惊人的成绩，但这不能否认比亚迪也是具有雄厚资本和实力的，也不能否认特斯拉在 FSD和 Optimus投入商业化之前的仍十分依赖汽车销售带来的收入。
当然，严格来讲，特斯拉虽然现在更多地被人视作是一家新能源汽车制造商，但它很明显已经在努力转型为一家更多去依赖能源、FSD和 AI机器人的科技公司。
