同一辆车，同样的路况，有的人开出8升的油耗，有的人开出12升的油耗，这就是老司机与新手在细节上的差异，汽车想省油且故障还要少，这40条经验之谈值得一看。
练好“黄金右脚”驾驶方法。
1、起步时，不要大脚踩油门，有太多的油耗都浪费在起步时，看看瞬时油耗，几乎是正常行驶的3-10倍。
2、行驶途中，根据路况，提前做好预判，比如说，前面是红灯路口，眼看绿灯只剩1-2秒，判断无法通过，根据距离，在适当位置松开油门，让车辆怠速+惯性行驶到路口。
3、有的新手可能掌握不好这个“度”，提前松了油门，导致还没到路口就快停下来，此时再加油门，自然费油，有的可能预判错误，快到路口才松油门，只能深踩刹车来制动。
4、遇到上坡路段，提前加速，多利用车辆惯性来缓冲，不要等临近上坡了才加大油门，看到快要到坡顶，提前松开油门，同样利用惯性，这样下坡时也不用立马踩着刹车来减速。
5、平路行驶，经常“一踩一松”并不一定就能省油，举个例子：车速为120千米/小时，有的人会松开油门，让车辆惯性行驶，等车速降到100千米/小时，再踩油门加速，循环往复这样操作，以为能省油，其实不然。
车速120，这时候松开油门，利用惯性行驶，确实能省油，但当车速降到110左右就不能继续再降了，这时候就要继续踩油门，降到100再踩油门和降到110就踩油门，前者的油耗几乎是后者的两倍以上。
车速与省油的关系要把握好！
6、一般来说，小排量车型，车辆以55-65这个时速匀速行驶，相对省油，对于大排量车型，尤其是涡轮增压车型来说，车速在65-75这个范围相对更省油。
7、高速路上，只谈省油的话，车速在90-100这个范围相对省油，但前提是根据路况，当然了，不能为了省油而在快车道上以90-100这样的车速行驶，这并不安全，不推荐。
日常驾驶中，这些细节要记得。
8、与前车保持适当的安全距离，不要太近，这样可以多利用车辆惯性来制动，减少踩刹车的频率，但也不要距离太远，这样总会有人加塞进来，反而自己避免不了踩刹车。
9、车辆启动后，不要长时间原地怠速热车，现在的汽车都不是化油器年代了，电喷技术不用特意去热车，点火启动后，稍等几秒，等车辆转速降下来，发动机声音平稳，正常起步即可。
10、给车辆减负，经常在城市周边用车，后备箱里面的工具包、矿泉水、充气泵、千斤顶，甚至是备胎都可以卸下来，减轻车辆重量，每减轻100公斤，车辆平均百公里油耗差不多可节省0.3-0.6升。
日常保养与油耗关系密切。
11、按时按质保养，根据保养手册，能用全合成机油的就不要使用矿物质或者半合成机油，每8000-1.2万公里或者每年更换一次机油、机滤。
12、根据车型，保养手册要求，每2-3万公里或者每2年，适时更换空气滤芯、燃油滤芯。
13、适时更换变速箱油，还是根据车型，比如AT变速箱，一般5-7万公里更换一次，尽量不要超太多，虽然有的车开10万公里都没换变速箱油，看着也都没事，但实际上，汽车的故障都是慢慢才会有，短时间看着没事，当小问题积累到大问题，那后悔都来不及。
14、汽车胎压要调好。轮胎胎压过低，轮胎接地面积增大，摩擦力增大，油耗也会有所增加，当然了，轮胎胎压也不是越高越好，胎压过高，会增加轮胎磨损，而且乘坐舒适感不好，颠簸感明显。
15、四轮定位，如果跑高速时，发现方向容易走偏，摆动幅度比平时大，可以到4S店、维修店看看，进行调校。
16、定期检查刹车油，一般刹车油可用2-4年或者3-6万公里，具体根据刹车油的含水率来判定，含水率高于3%，记得尽快更换。
17、定期检查防冻冷却液，冷却液过低，会影响发动机的冷却效果，进而影响发动机工作效率，油耗随着也会受到影响。
18、根据车型，保养手册的要求，适时更换火花塞，尤其是当车辆行驶里程超过10万公里或者6年以后，有必要的时候可以提前更换更好的火花塞。
19、车龄超过8年或者12万公里以上，可以检查油箱碳罐，电磁阀、氧传感器、节气门等零部件，适时清洗或者更换，更有利于节油。
20、行驶里程超过8-10万公里以后，记得检查发动机积碳情况，有必要的时候提前清理积碳，积碳增多，对油耗的影响较大。
加油有讲究！
21、指定加92号及其以上标号汽油的车型，尽量加95号汽油，你别看95号汽油比92号汽油贵0.5元/升，实际上，现在大部分车型都是智能调节点火提前角，95号汽油的抗爆震性能比92号好。
平时在市区可能区别不明显，但上了高速，发动机工况较好，同时95号汽油减少了爆震，提高了发动机工作效率，这时候，加95号汽油，行驶里程会略比92号汽油的里程多。
22、尽量不要到一些私人的小作坊加油站加便宜的油，如果油品不好，不仅油耗增高，对车辆也会有较大影响。
23、一般情况下，纯汽油比乙醇汽油更耐用，能加纯汽油当然选纯汽油更好。
24、每次加油，加满和加一半，其实有讲究，油加太满，不仅会增加车辆重量，也可能会影响油箱碳罐，进而增加油耗，所以说，如果平时在市区用车，保持车辆有一半左右的油就足够了。
25、长期不用车，油箱里的汽油会不断挥发同时油品也会受到影响，毕竟汽油也是有保质期的，长时间停放，油箱没必要加太多油在里面。
26、指定加95号汽油的车，不要加92号的汽油，偶尔加错一次，可能影响不太大，但时间久了，问题自然而然就出来了。
其他省油的选择。
27、小排量车型比大排量车型省油，自然吸气比涡轮增压省油。一般同级车型，日系车比德系车省油。
28、车辆自重越轻，越省油，一般SUV车辆偏重，风阻偏大，油耗也比同级轿车高一些。
29、窄胎比宽胎更省油，接触路面的面积越大，摩擦力越大，油耗也会偏高。
30、夏季开冷空调费油，但冬季开暖空调不会明显增加油耗，主要是夏季开的是压缩冷空调，冬季暖空调是利用发动机的高温，转换后变为暖空调，最多就是增加电量，油耗略微多一点点，可忽略。
31、开车时，当车速超过40千米/小时以后，风阻较大，不要打开车窗，尤其是完全打开车窗比开冷空调还费油。
32、车辆行驶中，雨刷速度要适度，不需要太快的时候没必要快，越快风阻也会越大。
33、没天窗、没车顶行李架的车更省油，还是风阻大小的问题。
34、开自动挡车型，不要一直D挡行驶，根据车辆变速箱类型来定，比如说AT手自一体变速箱，遇到弯道多、坡度大，需要超车、满载等场景下，尽量使用手动模式，手动模式可以根据实际路况及时调整挡位、油门，更省油。
35、一般来说，小排量车型走国道会更省油，前提是路况好，中大排量的车型，走高速更省油，当然需要加上过路费。
36、封闭式底盘比开放式底盘更省油，底盘下方有利于降低风阻，自然更省油。同样，车辆有挡泥板、车门挡雨槽，会增加风阻，费油。
37、穿厚鞋比平底鞋可能更费油，鞋底厚，脚感可能没那么好，影响发挥。
38、出行前，提前规划好路线，同样一段路，红绿灯越多意味着不确定的拥堵时间可能会越多，即使是熟悉的路线，也尽量打开导航，可以随时掌握路况情况，避开拥堵，降低油耗。
39、跑高速时，定速巡航并不见得省油，在平坦路面上定速行驶，确实省油，但在爬坡、弯道等路况下反而费油。
40、合理使用自动启停功能，一般来说，等红灯的时间超过20秒以上可以启用，但如果只是几秒时间，没必要打开自动启停，频繁启动不仅影响电瓶寿命还会增加油耗。
