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开到4万公里,发动机的积碳成“山”?教你这样做,清洗更干净

积碳是如何形成的不必多讲,相信各位车主已经非常了解。我们主要讲一讲他会造成哪些影响:油耗增加、动力下降、爆震、怠速不稳、排放超标等,这些故障让车主头疼不能自拔。

车驾驶时间长了,积碳是在所难免的,尤其是节气门这个部位,很容易产生积碳。由于节气门是控制进气的,所以如果产生积碳的话会导致车辆进气出现问题,从而会提升油耗并且降低动力。

所以常规来说3万公里左右如果出现了油耗升高、怠速无力的情况就要考虑是不是要清洁积碳了,而清洁的重点就是在节气门、进气歧管和喷油嘴。清洗这些地方是需要用特殊工具的,也就是我们常说的打吊瓶,时间也比较长,不过也没有办法该洗还是要洗。

这节气门就是控制发动机进气量的阀门,控制它的机构就在你的右脚下——油门。油门踩得越深节气门开度就越大,发动机进气量越多,油气燃烧越充分,动力越强。我们可以使用清洁度高的汽油形成积碳的概率要小一些,这里所说的高质量汽油不是高标号汽油,虽然高标的贵。比如,可以在汽油中添加汽油清洁剂来预防金属表面积碳,以及延缓积碳的生成速度。

建议新车在10000公里开始使用燃油宝,这样的话能够清洁油路,净化汽油,提升汽油的燃烧效率,从而延缓积碳生成,让车辆保持在一个比较好的工作状态。

然后避免长时间怠速行驶,进入发动机的空气流量相对较弱,这样会促进积碳的沉积。有时间的话可以多跑跑高速,可以利用气流对进气道的冲刷来预防积碳,拉高转速也可以预防积碳生成,也有助于提升车子的动力。

责任编辑: 宋云  来源:搜狐 转载请注明作者、出处並保持完整。

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