大陆3月上路的快递新规冲击快递员导致送件数大减同时工作量大增更影响收入，导致已有离职潮改行去送外卖。（吴泓勋摄）
大陆《快递市场管理办法》1日正式施行，规范快递业者不得未经用户同意，擅自使用智慧快件箱、快递服务站等方式投递，也不得未经用户同意代为确认收到快件，进而导致业者叫苦连天。快递员小方说“原来一天能送500件，按照新规一天只能送100多件，收入大不如前”，原来一个人工作量至少变成三个人，现实情况是身边同事干不下去，很多转行去送外卖。
近年大陆快递行业规模持续扩大，2023年快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2兆元（人民币，下同）、年增率各为19.4％、14.3％。但快递服务问题也逐渐被放大。透过大陆黑猫投诉平台查询发现，申通、韵达、中通、圆通等多家快递公司被投诉，内容包含“快递未送货上门、未经允许将快递放在驿站”等累计超过上万条。
“从前天开始，我就没时间吃午饭了，更没有休息时间，都是晚上9点过才下班。”送快递的陈师傅说，这几天工作时间较之前增加了2个小时左右，一天工作时间超过14小时。分派给他一天的派件量是700到800票，公司要求每个快件都要打电话，但事实上目前根本做不到。
已经“北漂”7年多的林君也说，在北京做快递员虽然辛苦，但收入相对可观，多的时候一个月能赚1万多元。关于快递新规影响，他也坦承送件量少了很多，更担心的是投诉件、问题件的数量增多，公司这方面的罚款十分夸张。
大陆物流专家赵小敏认为，快递公司一定要避免甩锅，用户下单选择了快递公司，那么双方就签订了商务契约，快递员只是起到送达的作用，快递公司要自觉兜底。至于可能出现的快递员收入波动，公司要及时调整，不管是增加人手还是调整收入标准，都要采取有效的措施保障。
此次最新的快递新规明确规范，经营快递业务的企业包含出现未经用户同意代为确认收到快件的；未经用户同意擅自使用智慧快件箱、快递服务站；抛扔快件、踩踏快件等情形来投递快件，可由邮政管理部门责令改正警告或通报批评，并可并处1万元以下罚款；情节严重处1万元以上3万元以下的罚款。
