2月14日，在金门海域，一艘中国船只在台湾海巡艇执法时翻覆，导致两岸矛盾升级，至今未见缓解。2月26日，中国中央电视台的新媒体帐号发布消息，宣称中国海警舰艇25日航行时突破了“原本就不存在”的禁止、限制水域，并且强调“有权依法巡查台方船只”，未来还可能将 “对台湾海巡船进行喊话警告”。台湾更有政论节目称中国已对金门布署“准军事行动”。
本系列上篇中，亚洲事实查核实验室针对上述报道进行查核，发现官媒和海警局发文互相矛盾。
从2月25日迄今，中国海警的巡查路线如何？是不是如中国官媒所说无视台湾的规定？两岸摩擦真的如台媒所称，达到“准军事冲突标准”？
亚洲事实查核实验室通过开源情报（open source intelligence）查核发现，从2月25日起，到本文撰稿的3月7日之间，中国海警和相关执法船只确实在2月25到27日曾短时间进入金门的禁止、限制水域，其它时间都在禁限水域外航行。专家分析，两岸媒体的报道、解读，有夸张、误导之处。
2月25日，金厦海域发生了甚么？
我们用公开网站“Marine Traffic”的数据，着重追踪了中国在金门海域执法的2202、2203号海警船从2月25日到3月6日的航行轨迹，也查看了这段时间该海域其它海警、海监船的动态，试图展现中国政府和官媒的宣传，与海警巡查的实际行动之间的差异。
Marine Traffic（海事交通）为全球性船舶即时动态追踪网站，该网站用Google地图做为基底，提供各项船舶资讯和船只的即时和过去航迹等动态。不少主流新闻媒体如《纽约时报》、BBC等已将Marine Traffic作为开源情报调查的证据来源。
Marine Traffic数据显示， 在25日前后，中国海警一系列的“执法”中，参与行动的舰艇除了属于福建海警局的14608等舰艇外，还包括直属中国海警第二局的2202、2203两艘大吨位、由军舰改编的执法船。 两舰的参与象征意味浓厚，中国媒体《环球时报》在报道中形容2202舰参与执法是“一大亮点”“这无疑是对现地力量的一种显著加强”，亚洲事实查核实验室因此着重观察了这两艘海警船的航行轨迹。
首先，我们发现中国2202号海警船从25日凌晨2点多便开始在金门东南和西南海域巡航，最近距离金门不到4海里，进入了金门限制水域，贴著限制线航行，到4点多离开。
2203的动向则和2202差不多。而2203号船则主要绕行在金门南部，距离金门最近也仅不到4海里，和2202号状况相仿。
因此，25日的巡查主力2202、2203号海警船，并未突破金门的禁止海域，只有短时进入限制海域。《日月谭天》宣称中国海警船25日航行时突破了禁止、限制水域的说法存在误导信息。
除了2202、2203两舰外，25日主要在金厦海域绕行的还有其他4艘海警船，包含14608、14609、14513和14515舰艇，以及一艘中国海监 8027号船。 这些海警船大多仅贴著限制线航行，只有海监8027号船在凌晨将近1点时进入禁止水域，是整段观测时间内最明显逾越禁止线的中方舰艇。 （注：Marine Traffic须借助航行船只开通AIS自动辨识系统才有航行记录，本篇仅着重在25日动态地图上明显绕行金厦水域的船舶）
数据显示，这段时间中，中国派出了不同级别的海警、海监船，只有执法力度较弱的海监船短时间进入了禁止水域。根据台湾海委会《海巡季刊》资料，中国的海监和渔政部门原属国土资源部和农业部，从2013年起整合进入海警系统。然而，黄宗鼎分析，比起2202、2203号等正规海警船，中国海监船的性质仍属一般行政船，进入金门海域虽然造成一定程度挑战，但执法力度不如海警舰艇。 目前，中国海警编列在武警系统之下，由中央军委会直接坐镇指挥，美国曾表明会将中国海警和海军同等对待。
至于为何中国海警船大多在金门南边海域活动，黄宗鼎则说，金门西北和西部的禁止以及限制水域趋于重叠，在那边活动效果较小，但在禁止、限制比较有明显距离范围的南部水域巡查，较有“挑战”意味。
25日后，中国在金厦海域执法动向如何？
在中方高调宣传了25日的“执法行动”后，Marine Traffic资讯显示，海警船2202于2月27日也驶入限制水域，此后一周便如25日当天，紧靠金门限制海域航行。但之后就多在金门东南方海域航行，距离禁限水域愈来愈远。
2203在25日之后，船只动向和2202并无太大差异，也是于27日再次进入限制水域。但同样之后就多在金门东南方海域航行，距离禁限水域愈来愈远。
另外Marine Traffic数据也显示海监8027曾经在2月26及27日明显进入禁止水域。
但总体来说，2月25日至3月7日之间，在金厦海域执勤的中国海警船，航行轨迹并没有太大变化。 尽管确实如中方所说，中国已经在金门临近海域展开“常态性”巡查，但除了海监船进入禁止水域外，6艘经本文查核的海警船（2202、2203、14608、14609、14513和 14515），最多只是紧贴限制海域，或者在距离更远一点的海域航行。
中共海上执法意味冲突升高，或只是宣传战？
黄宗鼎在接受亚洲事实查核实验室采访时说，金门禁止、限制海域是“两岸早年在有政治谅解的情况下，两岸人民关系条例下延伸出来的产物”。中国在船只翻覆事件后，虽然在宣传上称禁限水域“原本就不存在”，却也没有真的派海警船深入禁止水域，并不能算是“持续性的挑战”或“推翻”两岸现况。
针对中媒如“日月谭天”的相关报道，黄宗鼎认为此事件是中方宣传战一贯的手法，但不认为中共官方有刻意透过此事件来扩大争议。黄宗鼎补充，从海警局的声明来看，在面对南沙群岛、钓鱼台或是在南海和菲律宾的冲突，中国都会强调是在“中国管辖海域范围”执法，但这次面对金厦海域争议的声明只提及金厦“相关海域”，态度可说是硬中带软。
对于台媒所称两岸达到“准军事冲突”标准，黄宗鼎认为，这个说法也并不准确。金门、马祖为中国的统战示范区，升高冲突不利于统战认知，而金门和马祖水域从1980年代就被中国认定为“领海基线内水”， 在所谓的“内水”制造军事冲突，反而自相矛盾。
至截稿日（3月8日），两岸已针对船只翻覆致死案进行15次的协商，但双方还未达成共识。
和具有争议、分歧性的事件一样，这次不论是船只翻覆或中国海警执法，都可以看到很多信息操作的情况。 黄宗鼎认为，媒体基于意识形态或为求快，常会直接引用中国官媒释出的消息，让面对真相变得困难，需要不断的进行求证。
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