长期以来，
关于开车的“省油秘籍”层出不穷。
但这些秘籍真的能省油吗？
其实，
一些错误做法不但不能省油，
还有可能给爱车带来不可挽回的损失。
快来看看这些节油误区，
您中招了吗？
误区一：降低燃油标号
对于汽车发动机来说，燃油标号越高，抗爆震能力就越高。但如果只是为了省钱而贸然降低燃油标号，会打乱车辆原有的燃烧设计程序，轻则造成发动机抖动，重则造成气缸积炭、损伤发动机。
总的来说，燃油标号选择不宜过低，燃油选择应以厂家推荐为标准（*在用户手册上或油箱盖上可以看到注明）。
误区二：空挡滑行省油
很多车主为了省油而选择空挡滑行，但空挡滑行真的省油吗？其实不然，目前市面上的汽车使用的都是电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少，在带挡滑行时，发动机在很长一段时间内是不喷油的。
相反，如果选择“空挡滑行”，电脑就会让车辆进入“怠速模式”，发动机依旧喷油，那就不是省油，而是费油了。
而且，空挡滑行还会使发动机失去牵引力和制动力，一旦遇到突发情况就会变得很危险。
误区三：高挡低速省油
一般正常行驶时，发动机的转速维持在2000r/min—3000r/min。这一转速区间就已经覆盖了变速器的所有挡位，强行高挡低速行驶，车辆牵引力不足，动力输出无力，不但起不到省油的作用，还容易在气缸内形成积炭，损伤动力系统，缩短发动机的寿命。
想要真正做到安全与省油，最好的方式就是找到爱车的经济时速（*汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，可仔细阅读车辆说明书），在道路条件允许的情况下保持这个车速行驶。
误区四：胎压高省油
胎压越高越省油，这种说法被很多车主所接受。但事实上，胎压本身对油耗的影响并不大。油耗不仅受轮胎的滚动阻力影响，还受包括空气阻力在内的一系列因素影响。
当胎压过高时，不仅不会省油反而还会降低轮胎的摩擦力，影响制动效果。同时还会失去汽车原本的舒适度，汽车爆胎的可能性也大大增加。
因此，车主没有必要盲目地调高胎压，只要按照厂家标准来调整胎压就可以了。
