2024年10月21日,中国南方航空一航班发生着陆事故。(网络截图)
日前,中国南方航空一航班在广州白云机场降落时发生着陆事故,导致飞机后机身下部、散货舱内部严重受损。据传,该飞机可能全损报废。
据大陆《21世纪经济报导》报导,10月21日午间,南方航空CZ3534航班执飞上海虹桥—广州白云降落白云机场时疑似出现“擦机尾事故”,导致飞机后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为B787-9。
搭乘此次航班的乘客描述,“(降落时)第一下感觉像双腿直接接触在水泥地上一样硬,然后就是失重的感觉,整个人都要飘起来,再然后就是正常降落。整个过程很快,就几秒钟的事情。”
有民航业内人士表示,这有可能是飞行员失误造成的弹跳重落地,就是擦机尾。
“擦机尾”即飞机在起飞或着陆阶段期间,飞机俯仰角度处理不当,导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象,表现为接地后飞机出现轻微跳再落地。
10月23日,南方航空方面回应称,“我们了解一下。”
该航班飞机机型为波音787-9,机龄为6.4年,飞机编号为B1243。有人发帖表示,机务检查发现机尾有擦刮痕迹,后机身下部蒙皮大面积擦伤,目视可见蒙皮有一条裂纹,散货舱内部结构发现多处隔框断裂。
(网络图片)
当天,头条文章作者“志斌叔叔”在新浪微博发文表示,10月21日,上海-广州的南方航空787飞机,因采用无指引盲降,最终导致787重着陆擦机尾事故。该飞机也因全碳纤维机身受损严重,无法修复,被判定全损报废了。
“志斌叔叔”还说,据闻货舱内部,隔框也断裂了,可想而知当时的情况多严重。他回复网民说,“据了解,双机长民航终身禁飞。”“迟早的事,已经陆续大家都在议论了。”
此事10月24日登上热搜榜引发议论。网民“飞机拜拜员盼东来好”说,“据说这飞机直接要退役了,才飞六年多,十几个亿就这样没了。”
有人说,“21日发生的事故现在才报导,这是严重飞行事故。”
“这次是副驾驶手动盲降的,主驾是教官。”
“机长是主要负责人,不至于被开也会停飞,副驾八成直接开了,而且会留下事故记录,会告别中国民航毕竟给南航报废一架准新机787。”
“保险公司应该已经哭死了,飞行员应该也不会在国内有工作机会了!”
“人平安确实万幸,但一架787,经济损失也是巨大的。”
“碳纤维机身都裂成这样,肯定只能报废了。”
“甭说碳纤维了,就算是铝合金也得报废······”
“飞机差点被拍到跑道上。”
“国内组装不了,飞机飞不回去,蒙皮裂纹,膈框断裂,报废比修复能少亏点。”
“B-1243的受损还是很严重的,机尾蒙皮有很明显的擦伤以及裂纹,由于787型客机大量使用复合材料,所以该机很难修复并复航。”