汽车咨询网站爱德蒙兹(Edmunds)本周发布的最新报告称,美国第三季新车平均售价为47,542美元,而二手车则为27,177美元。图为纽约市一家汽车经销店展示厅里展售新车的档案图片。(Spencer Platt/Getty Images)
根据汽车咨询网站爱德蒙兹(Edmunds)的最新数据,美国新车与二手车的平均价差首次突破2万美元大关,达到历史新高。
福克斯商业新闻网站(FOX Business)援引爱德蒙兹本周发布的最新报告说,美国第三季新车平均售价为47,542美元,而二手车则为27,177美元。
报告指出,二手车价格较去年同期下跌6.2%,但对消费者来说,并未带来太大缓解,因为目前二手车均价仍较2019年同期上涨了31.4%。
该报告作者、爱德蒙兹高管德鲁里(Ivan Drury)向福克斯商业新闻(FOX Business)表示:“二手车价格正稳步下跌,但并未出现暴跌情况。原因是原本打算购买新车但负担不起的消费者转向二手车市场,另一方面二手车供应受限,主要是新车销售以旧换新交易减少、租车公司较少售出近新二手车,以及租赁到期车辆的供应也减少等原因。”
德鲁里解释说,二手车市场中,价值跌幅最大的是较新的二手车,因为近新二手车的主要竞争对手就是展示场另一侧的全新车款。随着新车优惠开始增加,造成了二手车定价的连锁反应。
经销商发现二手车的周转率也在提高。数据显示,二手车平均在展示厅停留36天就能售出。
相比之下,新车的平均周转时间为57天,是三年多以来最长的。这意味着随着汽车制造商寻求加快库存周转,新车的平均折扣可能会继续增加,上季度平均折扣已达到1,744美元。
据德鲁里观察,新车在展示厅停留的时间延长,与2024年款车型清仓以及年终促销同时发生。
他解释道:“这将导致优惠增加,但优惠形式将由汽车制造商决定,可能是现金折扣、特殊融资方案或租赁补贴。每种方式都吸引不同的消费者,但整体而言,省钱机会即将到来。”