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不想再被情勒! 日7成民众宁愿“零熊猫” 46条航线未来两周“零航班”

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日本上野动物园的熊猫预计将于明年1月全数返还中国,日本恐出现“零熊猫”的局面,而日本社会对此反应,已清楚反映民众对中国外交操作的态度转变。上野动物园的2只大熊猫“晓晓”和“蕾蕾”。图:翻摄自人民网

日本上野动物园的熊猫预计将于明年1月全数返还中国,日本恐出现“零熊猫”的局面,而日本社会对此反应,已清楚反映民众对中国外交操作的态度转变。

资深媒体人矢板明夫22日引述《朝日新闻》于20日至21日进行的全国民意调查指出,当被问及“日本政府是否应向中国争取再度引进熊猫”时,约70%的日本民众认为“没有这个必要”,仅有26%表示支持与中方交涉。他分析,这项结果不只是对熊猫本身的态度,而是日本社会对中国外交手段所做出的冷静回应,“比任何外交评论都更直接点出问题核心”。

矢板明夫指出,自1972年日中建交以来,熊猫长期被塑造成两国“友好象征”,但半个世纪过去,日本社会已逐渐意识到,当熊猫被作为外交筹码或政治奖惩工具使用,其象征意义与吸引力便会快速流失。

他进一步指出,近期在日本政要高市早苗就台湾议题发表相关言论后,中国方面强烈反弹,日中关系随之转冷,日本媒体也迅速报导“熊猫即将消失”的消息。矢板明夫认为,这种过于明显的政治连动,反而加深日本民众的反感情绪。

他进一步指出,近期在日本政要高市早苗就台湾议题发表相关言论后,中国方面强烈反弹,日中关系随之转冷,日本媒体也迅速报导“熊猫即将消失”的消息。图:翻摄自 X

矢板明夫表示,正因如此,日本网络舆论近期频繁出现“不需要熊猫”、“不想被政治操作”、“不愿花大钱配合外交表演”等声音。他强调,这并非日本人突然不喜欢熊猫,而是拒绝再被情绪勒索,“一旦熊猫被清楚标记为政治工具,其魅力自然会消散”。

他也回顾过往案例指出,2008年时任 中共国家主席胡锦涛访日,在被视为对中友善的福田康夫内阁任内,台湾、领土与历史等核心争议均未取得实质进展,最终留下的外交成果仍是一对熊猫。矢板明夫坦言,当年他在《产经新闻》负责相关报导时,曾以“分得出黑白的,只剩下熊猫了”讽刺这类空转外交。

此外,他也提及台湾经验指出,过去赠送台湾的一对熊猫被命名为“团团”、“圆圆”,名称本身即带有高度政治象征,目的并非单纯保育或交流,而是作为统战象征。矢板明夫认为,熊猫被赋予过多政治任务,反而让社会更加看清其本质。

中国多家航空公司已决定在12月大幅缩减赴日航班。图为中国东方航空。(示意图)图:翻摄youtube(资料照片)

另一方面,根据航班管家22日公布的数据,2026年1月中国赴日航班取消数量已超过2,000班,共有46条中日航线在未来两周内出现“零航班”状态。

矢板明夫总结表示,熊猫在日本乃至台湾社会出现的“去魅化”现象,并非民众变得冷酷,而是中国长期过度消耗“熊猫外交”所造成的结果。

根据航班管家22日公布的数据,2026年1月中国赴日航班取消数量已超过2,000班,共有46条中日航线在未来两周内出现“零航班”状态。图:翻摄自X账号@whyyoutouzhele

责任编辑: 时方  来源:新头壳 转载请注明作者、出处並保持完整。

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