越南正评估采购法制“阵风”战机，并计划安排空军飞行员试飞，作为汰换老旧俄制战机、提升空防战力的重要选项。图：翻摄自腾讯网河东三叔
据法国媒体《快报》（L’Express）4日报导，越南正评估采购法国制“阵风”（Rafale）多用途战斗机，作为逐步降低对俄制战机依赖的重要选项。报导指出，越法双方已进入较为深入的讨论阶段，越南空军飞行员未来可望赴法试飞“阵风”，此一安排通常被视为军售评估进入实质阶段的明确讯号。
报导分析，对法国而言，若能成功促成越南成为新买家，将有助于提升“阵风”在国际市场的形象。此前，印度与巴基斯坦于去年爆发空中冲突，印度空军损失多架战机，其中包含“阵风”，引发外界对其实战表现的质疑。因此，后续任何新的出口案都被视为法国军工产业的重要突破口。
越南空军目前主力仍为1990年代起引进的苏-27、苏-30MKV战机，以及已明显老化的苏-22攻击机。相关机型服役年限普遍超过20年，航电与雷达性能已难以因应现代空战需求。对此，越南早已于2020年，斥资约3.5亿美元向俄罗斯采购12架雅克-130高教机，但服役后相继发生坠机事故，进一步削弱对俄制航空装备的信心。
越南现任空军战机仍以苏-30MKV等为主力，不过早已无法因应现代空战需求。图：翻摄自腾讯网河东三叔
与此同时，周边国家快速进展的空军现代化，也对越南形成压力。如印尼采购“阵风”，并搭载 RBE2-AA有源相控阵雷达与“流星”中程导弹；泰国引进“狮鹫”E/F型战机，配备先进 AESA雷达，可挂载 AIM‑120或“流星”导弹；缅甸则接收苏‑30SME与“枭龙”战机；菲律宾亦正与韩国洽谈 KF‑21新型战机，一旦成案，区域空中战力版图势将出现变化。
报导指出，美国曾提议向越南出售 F‑16战机，以改善双边关系，但相关使用与政治限制条件繁多，被越南视为潜在风险。瑞典“鹰狮”与欧洲“台风”战机则涉及美制引擎或多国合作，谈判复杂度高。不过，倘若越南持续采购俄制战机，除技术与可靠度疑虑外，也面临产能不确定与美方制裁风险。
瑞典绅宝集团生产的 JAS-39“鹰狮”战机。图：翻摄自@nexta_tv X账号
因此，“阵风”被视为相对现实的折衷选项。该机完全由法国自主研制，不受美方出口限制，最新批次性能可明显压过越南现役苏‑30MKV。但其高昂价格仍是一大障碍，单机价格估计不低于2亿美元，若连同弹药、训练与后勤体系，一个12架中队的总成本恐达20至30亿美元，对越南国防预算形成不小压力。
《快报》最后指出，若交付时程允许，越南理论上也可考虑俄罗斯苏‑57匿踪战机，但相关风险与不确定性仍高。整体而言，越南是否最终拍板采购“阵风”，将成为其空军现代化与外交战略走向的重要指标。
缅甸购买的俄制苏‑30SME战机。图：翻摄自腾讯网河东三叔
