2026年1、 2月份的中国车企销量大幅下滑，年初特斯拉带动了国产车的变相降价，但是依然卖不动。其中，电车龙头企业比亚迪2月销量，同比下滑四成，为六年来最大跌幅。车商揭露，中国库存车爆棚，车企疯狂降价促销，以减料减配、附加条款坑钱。
公开资料显示，2025年底，中国库存车超过365万辆，创下新高，其中电车占了三分之二。为了清库存，车企疯狂降价、以“一口价”或者“零公里二手车”促销。车商披露，“一口价”不仅减配，还有坑钱的附加条款，例如：必需在4S做置换、低估旧车残值。
车商王先生：“特斯拉最早有5年免息，1月份开始，特斯拉推出7年低息了，变相便宜车价了，因为明着降价，不让它降。很多国产油车、国产电车，也开始模仿特斯拉搞免息，搞低息。今年的电车比燃油车会更惨，只会大降价。”
车商分析，购置税调整和电池新国标实施影响了销量。 2026年1月1日起，购置税从“全额免征”转为“减半征收”，结束了12年的免税优惠。电池新国标，要求电车在发生碰撞的2个小时之内，不能着火、不能爆炸、不能自燃。
王先生：“市面上200多万辆的老国标库存车，7月1号就要变成大废铁了，不符合政策，它就上不了牌了。2025年4月份就有了新国标，拖了一年多的时间，为了让车企、4S店清库存嘛。”
据了解，国产电车频频传出自燃意外，比亚迪、理想汽车、小米 SU7等品牌都发生过碰撞事故后迅速起火，甚至车门锁死，无法逃生的惨剧 。
车商乐先生：“国产新能源电车，工业垃圾，车企没有良心，降低成本造车，不去研究核心技术，只想着利润最大化，不管老百姓的死活，用筷子悬挂，前后的保命防撞钢梁可以削苹果，事故以后，原地爆炸，一旦出了事以后，让法务团队来压这个舆论。”
车商透露，一位比亚迪车主没到4S店做保养，就被锁电了，找修理厂解锁电瓶，因为电车有定位，能远程监控，修车工人被告上法庭，去年，这名修车工被判刑半年。报导这件事的网红或自媒体也挨告，遭到法院判决赔偿。
乐先生：“国产的电车到公里数以后，逼着你去4S店做保养，得二、三千，在外边做二、三百块钱。没有到4S店去修，强制的给你锁电，解锁少则三千，多则一万，因为它远程能控制你的车，特别的黑心。”
新唐人电视台记者熊斌、柏妮采访报导
