中国国家发改委12日下令立即禁止3月份成品油出口。图：翻摄陆网/人民网（资料照片）
国际媒体《路透社》（Reuters）今天（12日）报导，中国为防范中东冲突可能引发自身能源短缺问题，下令立即禁止3月份成品油出口。这项由国家发展和改革委员会发布的禁令，涵盖汽油、柴油及航空燃料出口。
根据了解，这是中国国家发改委一周内，第二次针对成品油出口问题下达禁令；5日时即传出中国政府要求炼油企业停止签署新出口合约，并与买方协商取消已定装运安排，要求立即暂停成品油出口装运。而12日则是明确“禁止出口”。
纪录显示，中国不仅是全球最大石油进口国，也是主要燃料出口国（亚洲排名第三，仅次于韩国与新加坡）。过去大量取自委内瑞拉的重油，在中国精炼后再转销他国。先前披露的计划显示，中国炼油企业预估，3月汽油、柴油及喷气燃料（不含保税航煤）出口量将达220万至230万吨，较2月预估增加30万至40万吨。然而，船舶追踪数据及贸易消息显示，今年3月迄今中国仅出口约5万吨汽油、30万吨柴油及30万吨海运航煤，远低于预期。
《路透社》分析，中国禁令与中东局势急剧恶化直接相关。美国与以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，油气运输关键通道的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）陷入航运停滞，伊朗威胁对任何通过海峡的船只开火，引发能源需求恐慌，油价一路看涨狂飙。
事实上，伊朗方面表示“并未关闭”霍尔木兹海峡，仅强调将美国或以色列及只盟友船只列为打击目标；据称部分船只临时“易帜”，以“中国船员”或“中国船东”身份作为“保命符”，借此降低遭袭风险。而船舶追踪平台数据显示，自冲突开始以来，伊朗透过霍尔木兹海峡运送至少1170万桶原油，目的地全数为中国。
数据显示，中国目前拥有约12亿桶战略与商业石油储备（相当于110-140天消费量，远超国际能源署90天安全线），加上炼油厂已开始减产（至少浙江石化及中石化福建厂等），显示北京正采取“囤积＋减供出口”策略，确保国内燃料不短缺。最新禁令可能放大市场恐慌，进一步推升油价。后续需关注中东局势是否缓解、中国是否动用储备释放，以及亚太其他炼油国（如韩国、新加坡）是否跟进减供。
