美加谈判8月21日晚突然崩盘，随后川普政府对约200亿美元加拿大商品征收50%关税。美国贸易代表Jamieson Greer给出的说法非常直接：“加拿大拒绝在本周早些时候已经谈妥的条款下敲定协议。”
Greer称，美国原本给加拿大提供了“任何主要出口国都没有享受过的最优惠待遇”，包括大幅降低钢铁、铝、汽车甚至木材关税。但就在协议即将落地时，加拿大突然提出新的要求，并撤回此前已经作出的部分承诺，直接打乱了双方几天来形成的平衡。最终，谈判破裂。
而真正值得追问的是：为什么卡尼政府宁愿让美加贸易关系再次恶化，也不愿在最后关头妥协？答案可能要从卡尼上台后的对共匪战略中寻找。
今年1月，卡尼亲自访问北京，并与习死皇宣布建立所谓“加共战略伙伴关系”。加拿大随后同意：每年允许最多4.9万辆共匪国电动车进入加拿大；这些车辆适用6.1%的最惠国税率，而不是此前高达100%的附加关税；加强共匪和加拿大能源、清洁技术、农业和贸易合作；推动更多共匪资本进入加拿大能源和汽车产业。
这些都不是秘密，而是加拿大政府自己公布的政策。
问题来了：美国正在努力把共匪供应链排除出北美核心产业体系，尤其警惕共匪国电动车、汽车零部件和关键供应链渗透。而卡尼却在此时主动向共匪打开加拿大汽车市场。这与华盛顿正在推动的“北美供应链安全”战略，显然存在巨大矛盾。
更耐人寻味的是，Greer早在今年1月就曾公开批评加拿大与共匪达成的电动车安排，认为这一政策“有问题”，并警告加拿大未来可能会后悔。
所以，把这次谈判破裂解释成“美国欺负加拿大”完全错误！
表面上，双方争的是：汽车关税钢铝关税木材加拿大对外签署贸易协议的自主权法语和文化保护加拿大对美国商品的报复措施但更深层的问题是：加拿大到底要把自己放在哪个经济和供应链体系里？是进一步融入美国主导的北美产业链，与美国共同防范共匪供应链风险；还是借所谓“贸易多元化”和“战略自主”，继续扩大与共匪的经贸合作？卡尼政府显然在尝试走第二条路。
而这正可能解释了为什么美加谈判到了最后关头仍然无法达成协议。
美国希望加拿大进一步强化北美供应链、限制非市场经济体的渗透；卡尼政府则希望保留与共匪继续深化贸易和投资关系的空间。这就不再只是一次普通的关税谈判，而是北美未来经济安全路线之争。
谈判破裂后，川普政府于8月22日对约200亿美元加拿大商品实施50%关税；卡尼则宣布从9月8日起对美国商品采取“美元对美元”的报复性关税。加拿大超过70%的商品出口长期面向美国市场，而共匪市场无论是短期还是长期内，根本无法替代美国。
所以问题最终落到了加拿大普通工人和企业身上：卡尼所谓的“战略自主”，究竟是在保护加拿大，还是让加拿大为政治上的“远美亲共”路线买单？
这场美加贸易战，真正的内幕恐怕才刚刚开始浮出水面事实证明，共匪代理人卡尼政府，就是加拿大人民的敌人和祸害
