阿波罗网王笃若报导/中国电动车酿重大隐患：百万豪车刹车踏板三连断，官方调查结果迟迟未公布
售价76.6万到101.6万元，号称"国产MPV里的劳斯莱斯"，卖点是双倍配置、双倍安全、多重冗余。懂车帝拿3辆全新尊界V800，做了汽车实测里最基本的项目：100公里时速紧急制动。第2脚到第4脚，3辆车的刹车踏板支架，一个接一个，全断了。
断得很统一：位置几乎一模一样，都在转轴处。拆开一看，只有一层立板撑着，断口有熔接痕迹，而一般的车，这里至少有两三层加强板。据报道，断裂时受力约1612牛顿，低于国标要求的2000牛顿。踏板一断，制动距离从38米飙到140米，约是原来的3.7倍，司机靠换到P档才把车停下来。幸好没伤到人，不然这"双倍安全"，只能安慰家属。
这是一个重大安全隐患：刹车是汽车最核心的安全件，百万级旗舰、交付不到两个月，就在最基本的测试里暴露出来。可是，到现在，没有官方调查结论。江淮汽车只说"有在关注"，尊界汽车的声明称制动系统高于国标、交付以来未出过故障，同时承诺"优化设计、免费升级"，没出过故障，却要免费改，却没有说为什么断。《人民日报》也承认，"有待权威的调查结论"。这期间，江淮股价连续跌停，两天市值蒸发约117亿元；测试视频，在多个平台悄悄下架。
网友没闲着，有人说，"尊界"的意思是踩刹车要有分寸，太用力，就成了"奠界"。10日，四部门出征求意见稿；11日，党媒表态"刹车踏板绝不应该在驾驶中出现断裂"。这话没毛病，只是，一个已经上路的车，调查在哪里，结论在哪里，召回在哪里，一个都看不到。
一句话：百万豪车，一脚踩断，调查没结论，视频先下架；"遥遥领先"领先到的，原来是删帖的速度。
在煞车踏板支架断裂后，使得煞停距离暴增3倍。
