中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）。
中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）警告，若当前趋势持续，欧洲制造商可能在2030年前放弃与中企竞争。中共当局长期透过产业政策、补贴及税收优惠扶植制造业，加剧欧洲产业的竞争压力，并使其面临制造业流失与大规模失业的风险。
据《卫报》周二（11月10日）报导，彦辞在布鲁塞尔与欧盟委员会官员会晤期间表示，欧洲正处于转折点。若制造业持续流失，可能导致税基崩溃、跨世代失业与社会福利支出攀升。
他说：“如果突然出现一种情况，贸易为一方创造大量价值，却摧毁了另一方的价值，各国就会开始自问：我们为什么要进行贸易？”
中共产业政策与补贴加剧欧企竞争压力
彦辞指出，自2015年中共当局确立“中国制造”战略以来，连续三个五年计划都以国产产品取代进口为重要方向。一旦北京确立产业目标，各地便相继推出激励措施、税收优惠及补贴，从地方行政区一路延伸至城镇与乡村。
他说：“我不太喜欢‘中国冲击2.0’（China shock2.0）这个词，因为正在发生的这些事情本来就不应令人意外。这一切都写在他们的五年计划里，所以你本来就应该能够预见。”
高盛一份报告预测，到本世纪20年代末，中国出口竞争将使欧盟国内生产总值（GDP）降低0.5%，德国最多降低0.9%。
德国汽车业同时面临在中国市场获利下滑，以及比亚迪、吉利与上汽等中国车企在欧洲市场的低价竞争。宝马今年前九个月在中国的销售下降22%，并发出今年第二次盈利预警。
彦辞表示，面对饱和的中国市场，部分在华欧企开始寻求利用中国供应链，将产品销往全球。这种调整也使许多商会会员在过去一年信心有所回升。
欧盟拟扩大限制中国商品进口
据《卫报》报导，德国墨卡托中国研究中心（MERICS）分析中国海关数据发现，今年7月，欧盟对中国的货物贸易逆差达365亿欧元，平均每天约11.8亿欧元（10亿英镑）。
欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）10月16日表示，虽然已与北京就削减中国混合动力汽车进口达成协议，仍不足以解决结构性贸易失衡，欧盟将提出更多进口保障措施。
她说：“我们的产业已经呼吁采取行动，我们听到了他们的呼声，也将作出回应，包括采取更多保障措施。”
欧洲议会10月29日公布的声明指出，访中议员对中国产能过剩、供应链缺乏可预测性，及外企市场准入障碍表达担忧。
10月30日，欧盟对中国进口PET纺黏不织布征收39.8%至48.1%的最终反倾销税，为期5年。
同时，法国与德国正推动一项被称为“紧急中止开关”（Kill Switch）的新贸易防御工具，让欧盟在面对系统性市场扭曲或不公平贸易行为时，能迅速限制相关国家进入欧盟单一市场。这项机制目前仍处于研拟阶段，尚未成为正式法律。
