2024年5月17日，有关“京哈高速辽宁段一桥梁垮塌”的话题登上热搜榜，引发热议。（视频截图）
阿波罗网王笃若报道/5月16日晚间，京哈高速辽宁段发生桥梁坍塌事件，引起全国广泛关注。据大皖新闻报道，16日晚10时30分左右，卡车车友群中传出消息：“京哈高速，沈阳方向，过辽中服务区6公里处，桥塌了，堵车中请绕行。”同时，网络上传出的视频显示，事发地点有消防、交警及吊车在场，高速公路上车辆行驶缓慢。
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辽宁省交通运输厅公路处工作人员在17日对此事作出回应，表示桥梁结构出现损伤和表面凹陷，但未造成人员伤亡。尽管该部门已派人前往现场调查，辽宁省高速公路运管公司工作人员则向《新京报》表示，这只是“正常维修”，并否认了桥梁坍塌的说法。
另一方面，京哈高速辽宁段高速客服也证实了桥梁出现凹陷，且事发路段的应急车道正在进行抢修，其它车道可以正常通行。地图软件显示，事故地点位于辽中收费站西向东约6公里处，与此相交的城市道路潘乌线也被封闭。
这一桥梁事故与广东梅龙高速公路发生的塌方事故形成了鲜明对比。广东梅大高速大埔往福建方向在5月1日凌晨发生路面塌方，造成大量车辆掉落并起火，官方通报逐步升级称事故已导致48人亡，30人受伤，同时封杀一切真实报道，包括财新网的报道，用油布遮盖现场，隐匿出事车辆数量和遇难人数，下狠手控制家属，封锁一切相关信息。
阿波罗网评论员王笃然指出，中共官场贪腐的后遗症，随着时间的推移越来越显露出来。中国基建投资巨大，但大多数落入私人腰包，真正用来建设的资金比例少的可怜。结果就是百姓成了牺牲品，中共不亡，这种末日疯狂现象只会越演越烈，都要在中共倒台前大捞狂捞，所以包括各种项目起火烧光，毁灭证据的情况层出不穷。
新唐人/5月17日，有关“京哈高速辽宁段一桥梁垮塌”的话题登上热搜榜，引发热议。对于此事，中共官方的两种说法引热议。
据大皖新闻17日报导，5月16日晚10点30分左右，有管理员在卡车车友群发消息称，“京哈高速，沈阳方向，过辽中服务区6公里处，桥塌了，堵车中请绕行。”
辽宁省交通运输厅公路处工作人员5月17日回应称，桥梁结构出现损伤，表面有凹陷，没有造成人员伤亡，该厅已有人前往现场调查。
京哈高速辽宁段高速客服接线人员表示，京哈高速辽宁段一桥梁出现凹陷，有关部门正在事发路段应急车道抢修，其它车道可正常通行。
17日，辽宁省高速公路运管公司工作人员对《新京报》否认桥梁坍塌，称京哈高速辽中服务区附近一座桥在“正常维修”，车辆可以正常通行，没有车辆通行的限制。
根据网传的视频显示，事发时高速公路慢车道上有消防、交警以及路政等部门车辆停靠，现场还有吊车待命。
对于此事，辽宁省交通运输厅公路处承认桥梁结构存在损伤和表面凹陷的情况，而辽宁省高速公路运管公司说是“正常维修”。
不管中共官方说法怎样，但大陆网民对于桥梁质量的安全存在质疑。
大陆网民表示，“凹陷不是塌吗？”“昨晚（16日）7点多路过，我说那么多车人在哪干啥呢，好险。”“大事化小，小事化了。”
“如果是正常维修，大晚上黑灯瞎火怎么修。”
“这种事情以后会更多。”“偷工减料后遗症开始爆发了吗？”“承包工工程时行贿太多了，不偷工减料就赔钱了。”“遍地豆腐渣工程。”
“京哈好好修修吧，全是坑坑洼洼的。”
“在这桥上开也是起起伏伏的！”
“京哈是我见过大车最多、路况最烂的高速公路，没有之一！”
“京哈高速出了山海关那一段一直到锦州，说实话，那路还没我们村里的路好走。”
“全国桥梁应该全面检查评估，相关人员应对结果负责。避免悲剧发生。”
此前广东梅大高速坍塌事故造成死伤惨重，震惊外界。
5月1日凌晨2时10分，广东梅大高速（又称梅龙高速）大埔路段发生塌陷，行驶车辆跌落深坑起火。中共官方通报称，截至2日下午2时，造成23辆车掉落，造成48人死亡，另有3人的DNA在比对确认，30人受伤。
至今，中共官方也没有公布这3人的最后确认结果，也没有更新死亡人数，更没有公布死难者名单。不过外界普遍质疑官方公布的死伤人数。