2026年8月6日，在布达佩斯，由于多瑙河水位异常低，河床部分区域清晰可见，环境专家正在勘察河床。(Attila Kisbenedek/AFP)
随着东南欧与中欧遭逢历史性高温与干旱，多瑙河水位跌至历史新低，这让罗马帝国时代的君士坦丁大桥（Constantine Bridge）部分桥基重见天日，为保加利亚考古学家提供难得机会，去记录被誉为罗马帝国最宏伟工程成就之一的遗迹。
今年夏天，欧洲接连遭遇破纪录热浪袭击，导致大陆部分地区出现严重干旱，多瑙河和莱茵河水位相继降到新低。
“对考古学家而言，这些时刻弥足珍贵，因为大自然短暂显露了平时深藏于多瑙河底的遗迹。”来自普列文（Pleven）地区历史博物馆的帕维尔‧波波夫（Pavel Popov）说，“这让我们有机会在遗迹的原始环境中，对其进行观察、记录和研究。”
这座大桥由君士坦丁一世下令建造，于公元328年落成，连接了古城乌尔皮亚‧奥埃斯库斯（Ulpia Oescus）与位于现今罗马尼亚境内的苏西达瓦（Sucidava）。大桥全长超过2公里（1.2英里），被视为古代最长桥梁之一，但这座桥的使用寿命并不长，据信在公元367年左右已大部分损毁。（看图点这里）
周二（8月4日），来自普列文博物馆的一个团队在保加利亚北部吉根村（Gigen）附近，对可见的桥梁遗迹进行了航拍和记录工作。（看图片点这里）
研究人员利用无人机对裸露的大桥遗迹进行测绘和拍摄，追踪可见桥基的走向并评估其保存状况。这是保加利亚普列文区域历史博物馆的考古学家首次在真实环境中，直接观察并记录这座千年古桥的结构。
布达佩斯前弗朗茨‧约瑟夫桥（Franz Joseph Bridge）的残骸也因多瑙河水位降至极低水平而重见天日。
该桥在1945年1月布达佩斯围城战期间被撤退的德军炸毁，部分坍塌的桥体结构落入河中。这些在河床上沉睡了80多年的残骸，如今在自由桥（Liberty Bridge）附近清晰可见。