阿波罗网王笃若报导/美军协调下海湾石油外运恢复 官方称总流量已超冲突前水平
美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）近日表示，在美军与海湾盟友的协调努力下，波斯湾地区原油外运总量已回升至冲突前水平甚至更高。他指出，霍尔木兹海峡7日平均流量接近900万桶/日，加上通过管道及升级出口设施的500万至700万桶/日，区域总流量约达1500万桶/日；某单日更超过2000万桶，高于冲突前平均水平。
这一表态呼应了特朗普政府关于“控制霍尔木兹海峡”“伊朗杠杆失效”的叙述。美军通过护航、监视和清除水雷等行动，协助商业油轮通行。部分油轮采用“暗航”方式——关闭AIS自动识别系统、熄灭航行灯、沿阿曼一侧南部航道夜间通过——以降低被伊朗侦测的风险。这类操作导致主要依赖AIS信号的独立船舶跟踪机构（如Kpler等）可能低估实际流量。
与此同时，沙特阿拉伯大幅提高了东-西管道（通往红海延布港）的利用率，阿联酋则加速推进绕过霍尔木兹的管道扩建项目。这些替代通道已成为重要补充，有效减轻了海峡通行受限的影响。
独立跟踪数据显示，海峡本身可见流量仍明显低于官方数字，海湾主要产油国原油总出口近期多在900万至1200万桶/日区间，普遍低于冲突前峰值。分析人士指出，官方与市场数据的差距，部分源于暗航船只难以被公开系统完整捕捉，也与统计口径差异有关。
目前，霍尔木兹海峡通行仍受安全风险和保险成本制约，尚未完全恢复常态。但管道绕行能力的提升和美军协调下的通行安排，已显著削弱伊朗完全封锁海峡的能力。全球原油市场正密切关注后续流量能否持续稳定。
阿波罗网评论员王笃然分析：“全球油价没有出现预期中的大幅飙升，恰恰是美国当前霍尔木兹策略正在奏效的最直观市场证据。”当前市场的表现非常说明问题。战争爆发初期，市场一度对霍尔木兹完全中断产生极端溢价预期，布伦特原油迅速冲高。但随着美军采取“暗航协调 + 管道绕行 + 军事威慑”的组合策略后，实际可交易的石油供给并未出现持续断崖式短缺，油价因此失去了继续大幅上攻的基础。
王笃然几点关键判断：
供给弹性被成功重建
美军通过关闭AIS的“暗航”护送和南部走廊协调，实际把一部分原本“看不见”的流量重新注入市场。同时，沙特东-西管道和阿联酋富查伊拉方向的绕行能力被迅速拉满。市场真正定价的是“可获得的桶数”，而不是AIS上能看到的船数。官方数字与独立跟踪数据的差距，本身就证明了这种“看不见的流量”正在发挥作用。
伊朗的“封锁杠杆”被实质性稀释
以往伊朗只需威胁关闭海峡，就能制造巨大的风险溢价。现在美国用军事手段把“能否通过”从伊朗单方面决定，变成了“在美军协调下能否通过”。当市场发现封锁不再是绝对有效的武器时，风险溢价自然回落。
价格是最好的验证器
如果美国的护送和管道策略只是宣传，油价早就因为实际短缺而再次暴涨。当前价格相对克制，说明全球炼厂和贸易商能够以可接受的成本拿到足够的中东原油，策略在物理层面是有效的。
王笃然表示，当然，这并不意味着风险已经消失。暗航本身存在碰撞与安全隐患，保险成本依然高企，海峡完全常态化通行仍需时间。但就“防止油价失控、削弱伊朗能源讹诈能力”这一核心目标而言，美国目前的组合拳确实收到了市场层面的积极反馈。
王笃然一句话总结：
油价不涨，不是因为冲突不严重，而是因为美国成功把“海峡封锁”从战略武器降级成了战术骚扰。
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