第二艘福特级核动力航空母舰“肯尼迪号（CVN-79）”成功完成验收海上试航。图：翻摄HII官网
美国军事造船巨擘“杭亭顿英格尔斯工业”（Huntington Ingalls Industries，HII）宣布，第二艘福特级（Gerald R. Ford-class）核动力航空母舰“肯尼迪号（USS John F. Kennedy CVN-79）”成功完成验收海上试航（Acceptance Sea Trials）。全舰建造进度达97%至98%，预计2027年春季可以正式交付美国海军。
“肯尼迪号”历经四天在大西洋海域的“验收试航”测试与评估，向海军证明舰船符合合约规格。测试涵盖推进、操纵、导航、战斗系统、通信、损害管制、航空作业、锚泊与整体适航性等重要系统与组件。但曝光消息中未提及电磁弹射系统（EMALS）与先进武器电梯（AWE）是否纳入此次验收核心项目。
根据了解，肯尼迪号的电磁弹射系统在2024年已于船厂进行负载测试；而先进武器电梯是导致交舰时间由原订2025年延至2027年3月的主因。截至2026年中，11部先进武器电梯仅部分完成（约7部），剩余工程仍持续进行。按计划，完成“验收试航”后，将由海军进行“初步接收”（Preliminary Acceptance），进行海上测试与评估；船厂继续完成剩余先进武器电梯等工程，美国法规要求，必须等全部电梯完工、验收后才会做最终接收。
肯尼迪号为福特级2号舰，配备EMALS取代传统蒸汽弹射器，并采用电磁驱动先进武器电梯，目标是提高出击率、降低人力需求，并支援更广泛飞机重量（包括无人机）。这些新技术在首舰“福特号（USS Gerald R. Ford CVN-78）”曾出现整合与可靠性挑战，成为外界关注焦点。美国总统川普（Donald Trump）还签署备忘录，要求自福特级4号舰“米勒号（USS Doris Miller CVN-81）”开始，改回蒸汽弹射器与液压电梯系统，并在60天内提出计划与资源需求。川普长期批评电磁弹射系统“太复杂、不可靠”，主张蒸汽系统更易维修。
肯尼迪号全长约1092英尺（333米）、排水量约10万吨，总成本逾130亿美元，将可搭载舰载机逾75架，是美国海军新一代航舰战力。