一枚惰性AIM-424“恶意”（Malice）超远距空对空导弹（LRAAM）装载于F-35C“闪电II”战斗机的一个内置武器舱内。(US NAVY)
美国海军正在加速推进新一代超远距空对空导弹，旨在塑造太平洋战区全新空中优势格局。这一进展可能使美国与中共在争夺空中优势竞赛中的悬念尘埃落定，同时也凸显在面对新兴空中威胁时，美军正在全力消除战术技术层面的不确定因素。
射程460公里的“恶意”
2026年8月22日，美国海军在内华达州里诺举行的“尾钩”（Tailhook）研讨会上正式宣布，已开始进行新型超远距空对空导弹（VLRAAM）的飞行测试。这款被命名为AIM-424“恶意”（Malice）的新型空对空导弹，计划整合在舰载F/A-18E/F“超级大黄蜂”与F-35C“闪电”战斗机，其最大射程高达460公里。
这也是美国海军继两年前推出AIM-174B“枪手”（Gunslinger）之后，再次大幅提升舰队防空与空中拦截能力的重大进展。
AIM-424是由雷神公司（Raytheon）主要为隐身战斗机开发的超远距空对空导弹，采用两级火箭助推器，重量约为680公斤，长度控制在4.11米，直径约135毫米。其弹体设计与AIM-174B形成强烈对比，AIM-174B长度达到4.7米、只能挂载类似“超级大黄蜂”等第四代战斗机机翼下方。而AIM-424能够装入F-35C隐身战斗机约4.27米长的内部弹舱，可以使F-35C在保持隐身外形的前提下，渗透高威胁空域，参与超远距空战。
五角大楼公开信息显示，此类设计强化了隐形战斗机突破敌方防空网路的空战能力。
美国海军至今没有公开宣布AIM-424的开发计划。AIM-424的技术发展可能源自2015年前后美军推动的远程交战武器（LREW）研究计划。到2017年，五角大楼披露，LREW概念研究已完成技术论证包括设计、工程、杀伤链分析等。这意味着AIM-424的发展至今已走过了10年的历程。
据了解项目进展的美国官员称，AIM-424的专用网络与网络战开发团队已经在2026年初开始工作，其中包括为该导弹超远射程打造专用数据链。目前已完成在F/A-18E上的飞行测试和F-35C内置弹舱适配。未来将装载F/A-18、F-35C、海军下一代先进战斗机F/A-XX及空军的下一代F-47战斗机。据推测，AIM-424可能在2027年服役，或在2028年形成战斗力，但目前尚未得到官方证实。
“恶意”的姐妹弹“枪手”
AIM-424的出现并非美国海军第一次在超远距空战方向上努力。早在2024年7月的“环太平洋军演”期间，AIM-174B就首次曝光，2025年美国海军将其命名为“枪手”，并于2026年开始服役。AIM-174B是雷神公司源自标准-6（SM-6）改装的空射型变体，已成功装备F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。
美国海军一直没有公布其主要性能指标，但以标准-6导弹本身的射程判断，AIM-174B的最大射程应该不小于400公里。
AIM-174B的开发填补了AIM-424投入使用前的能力空白，在中共PL-15、PL-17快速发展的背景下，美国海军需要AIM-174B提供的基本战术手段，保持西太平洋战区的空中力量平衡。
“枪手”和“恶意”在西太平洋的战略地位
美国海军积极推动AIM-424与AIM-174B的研发，反映出美军对西太平洋地区空中力量平衡快速变化的高度重视。
十几年来，中共空军装备的PL-15空对空导弹在射程上对美国现役AIM-120D形成优势。近年来，中国军工部门持续推进空对空导弹的迭代，不仅开发了PL-15的小型化变体PL-16，而且在2022年曝光了射程超过400公里的大型空对空导弹PL-17。
国际战略研究所（IISS）在2020年4月的报告中指出，中共的歼20战斗机可在内部弹舱挂载4枚PL-15或6枚PL-16远距空对空导弹，使美军传统空中优势面临挑战。尽管美国正在加速AIM-260联合先进战术导弹（JATM）的测试与初始部署，并已在2026年5月公布了其挂载测试画面，但其射程也没有对PL-15形成明显优势。
因此，美国与中共空军在超视距空战领域的争夺中仍然存在悬念。“恶意”与“枪手”导弹的出现，为消除这种悬念提供了可信的依据。
射程比机载雷达探测距离还远的导弹
传统空战模式，战斗机高度依赖自身的火控雷达完成目标搜索、识别、锁定与攻击的完整闭环，但这种空战模式已无法满足现代作战需求。AIM-424代表的超远距空战概念，本质上是将“武器能打多远”与“发射平台本身能够探测多远”分开考虑。通过发射平台以外的感测器提供目标数据，使导弹有效交战距离远远超过战斗机本身感测器的探测范围。
AIM-424的最大射程已远超过战斗机机载雷达的作用距离。此时，战斗机要实现如此远距离“发现—识别—跟踪—瞄准—制导—命中”的杀伤闭合，必须建立复杂、分散的感测器网路，需借助外部感测器，如舰艇、预警机、前沿部署的隐形战斗机、无人忠诚僚机、地面超视距雷达，以及未来启用的天基雷达等，以完成从发现到锁定的全部目标数据生成与传输。
在导弹飞行中段，外部感测器必须在不触发敌方雷达告警的情况下，持续将目标修正数据传输给导弹，直到其接近目标并开启主动雷达导引，此时敌方飞机即使收到告警也已几乎没有足够反应时间。
在推进超远距空对空导弹进程中，美国海军与空军展现了不同的战略节奏。二者在共同开发AIM-260的基础上，海军率先公开了AIM-174B和AIM-424两种射程更远的空对空导弹，而空军则采取了相对隐蔽的策略。
从美国空军装备发展规划看，目前大量资源主要投入第六代F-47隐形战斗机及“忠诚僚机”无人机项目，力求通过平台性能弥补武器射程差距。相比之下，美国海军的F/A-XX第六代战斗机项目发展缓慢。平台后滞或许是海军加速为现有战斗机配备非对称空优武器的动力。
太平洋战区特殊地理环境及平衡态势，凸显了海军发展超远距空对空导弹的紧迫性。目前中共空军拥有具备发射巡航导弹和反舰弹道导弹能力的轰-6系列，并配备大型加油机和各类预警机。美国海军评估指出，中共日益先进的战斗机，以及由远程轰炸机与反舰武器构成的饱和攻击体系，对美军航母打击群构成了直接威胁。
这种背景下，试图在防空圈内拦截如雨点般敌方导弹攻击，效率低、风险大。更有效的战术是在敌方轰炸机发射武器之前将其击落。AIM-424就是赋予海军远距离执行拦截任务能力的利器。
“枪手”和“恶意”的相继问世，标志着美国海军在太平洋上空重置了一张覆盖范围更大的防空火力网。特别是隐身战斗机与超远距空对空导弹的结合，将给未来空战带来完全不同的交战规则。在这一轮空中优势竞争中，美国海军占到了先机。