图为金门海岸设置的防抢滩轨条砦（反登陆桩），对岸为中国厦门市。
中共正在厦门大兴土木，新建一座机场，预计今年晚些时候启用。这座机场外界知之甚少，与对岸的台湾金门岛机场相距仅约6英里。两座机场空域重叠和信息沟通问题，引发台湾方面的航空安全担忧。
中共不在乎国际安全
哈德逊研究所（Hudson Institute）研究员、英国保守党议员汤姆·图根哈特（Tom Tugendhat）在《华盛顿邮报》最新分析文章中指出，这场争端背后不只是机场问题，而是反映出中共通过不断的国际机构渗透和施压、压缩台湾国际空间。
金门岛人口约14万，1949年国共内战后由退守台湾的国民党控制。两个机场距离过近，有空域重叠问题，但只要双方共享航空数据、协调飞行程序和建立紧急联络机制，就能解决。
文章说，台湾民航主管部门多年来一直要求与中方进行类似协调，但中共不仅不回应，还长期以一个中国原则为由，阻挠台湾加入国际民航组织和世界卫生组织等国际机构。
文章说，台湾曾于2013年以特邀嘉宾身份参加国际民航组织大会，并在2009年至2016年间以观察员身份参加世界卫生大会。此后，中共通过各种手段，阻挠台湾参与。
作者指出，问题是，国际航空安全和公共卫生不属于单纯的政治问题，而是事关全球航空安全和卫生安全。中共施压将台湾排除在国际民航体系之外，导致两岸无法进行航空安全信息交流。COVID-19疫情期间，台湾因中共阻挠无法正常参与世界卫生体系，削弱国际信息共享。
文章说，这说明中共根本不在乎国际安全，让国际组织臣服于它才是真正目的。
摧毁打造繁荣与和平的国际平台
文章说，二战后战胜国建立联合国等国际机构，不是为了瓜分战利品，而是为了传播和平。民主问责、开放贸易和以规则取代武力，目的是通过各国默契共识分散权力和实现共享繁荣，避免战争重演。
作者说，国民党领导的民国政府，作为主要战胜国之一，成为联合国创始成员之一。过去80年，国际秩序带来的和平与繁荣，几乎超过以往任何时代，中共也从中大捞好处。
然而，从中捞到不少好处的中共，却一直在摧毁这个曾经打造全球繁荣与和平的平台，用掠夺和威逼利诱取代合作和交流。
文章指出，中共海警船曾在南海冲撞菲律宾补给船，向其发射水炮；中国渔船组成绵延数英里的海上屏障，骚扰他国船只。中共军机也经常在台湾空域边缘对台湾军机进行骚扰。今年夏季早些时候，一艘中共潜艇向南太平洋无核区（中共1987年签署无核区国际公约相关议定书）发射弹道导弹，飞行距离约4500英里。
文章说，中共越来越把它自己在中国国内的那一套做法，投射到国际社会，通过不断渗透，掌控国际组织中的关键职位和投票影响力。此前，中共官员曾同时领导15个联合国专门机构中的4个，数量超过其它国家。
有“印度洋的十字路口”之称的英属查戈斯群岛，有美军重要军事基地。去年，英国政府因联合国国际法院（ICJ）裁决同意移交查戈斯群岛，同时也担心国际电信联盟（ITU，2015年至2022年由中共提名的人担任秘书长）若受中共影响，可能利用无线电频谱管理权，挑战英国对该群岛及美国军事基地通信系统的控制权。
文章说，无论是英国同意移交查戈斯群岛，还是金门机场事件，或中共通过国际组织施压限制台湾参与国际民航组织，都是中共一贯套路：利用国际组织自身漏洞，犹如巨蟒般步步紧逼，形成合围态势，达成自身目的。
文章指出，无论是西方多数国家承认“一中”政策，还是维护现有国际秩序，都不等于非要听从中共指示排斥台湾参与国际机构。外交必须能够应对模糊不清的情况，但绝不能容忍中共这种欺凌行为，尤其当这种欺凌行为威胁到所有人时。