阿波罗网王笃若报导/债务陷阱教科书！73亿美元烂账砸手上，印尼却还要再修700公里
一条142公里的高铁，硬是变成了一颗73亿美元的债务炸弹——现在印尼政府接盘的不只是铁路，还有一堆还不完的债。
印尼政府本周将正式接管由中共国出资兴建的雅万高铁营运公司，拿下60%控股股权，同时也要一并扛起这项计划尚未偿清的贷款。这条商业名为"Whoosh"的高铁，全长仅142公里，连接雅加达与万隆，2023年通车，是中共"一带一路"的招牌工程，由印尼与中共国营企业合资兴建。
造价暴涨到73亿美元，40年债变80年
这条高铁工程期间成本严重超支，总造价一路飙升到73亿美元，远超最初预算。中共国家开发银行原先提供45亿美元贷款，期限40年、10年宽限期，但后续追加借款让债务雪球越滚越大。为了减轻还债压力，印尼从去年起与中共国协商重整债务，最终中共同意把还款期限从40年直接拉长到80年——足足翻了一倍。
印尼财政部长波巴亚表示，政府计划由主权财富基金"印尼投资局"、国营融资机构SMI，或两者共同持股，接手这60%的控股权；中共国企则保留剩下的40%股权。换句话说：印尼拿了控股权，也一并拿走了这笔巨额烂账，中共国企反而只留着少数股权坐享分红，风险却甩得干干净净。
债都还不完，居然还要再修700公里
最讽刺的一幕来了——债务缠身、还款期限拉长到80年，印尼政府不但没打退堂鼓，反而宣布要把这条高铁向东延伸约700公里，直通印尼第二大城市泗水。这项扩建的资金从哪来、谁来出，印尼政府至今没有公布任何具体方案，连新路线的建设成本究竟由印尼政府、中共国企业还是其他投资方承担，都还没个说法。
一条只有142公里的高铁，就已经欠下73亿美元、还款期拉到80年，现在印尼却打算再砸下一段700公里的扩建工程——这已经不是"基建雄心"，这是明摆着在债务泥潭里越陷越深，还笑呵呵地主动往里跳。这场"一带一路"样板工程，恐怕正在替全世界上演一堂活生生的"债务陷阱"公开课。
印尼高速铁路（也称雅万高铁），是中国“一带一路”指标工程之一（法新社资料照）