据法国广播电台报导，美国已于本月起，开始对来自中国的石墨负极征收25％的关税。石墨这种物质为目前制造锂电池负极必不可缺的材料。这一新决定再次展现美方想要摆脱中方对此领域的垄断。

欧盟委员会6月12日宣布，将从7月4日起，对进口自中国的电动汽车在目前10%的关税基础上，加征17.4%至38.1%不等的临时性反补贴关税。在三家主要受到波及的中国电动车企当中，上汽集团(SAIC)和吉利(Geely)纷纷喊疼，表示“深感担忧” 和“非常失望”，而受罚最轻也是在欧盟出口汽车最多的比亚迪(BYD)则至今沉默不语。

中国电动汽车巨头比亚迪在芬兰埃斯波市一家大型购物中心内的专卖店。（2024年6月13日）欧盟委员会6月12日宣布，将从7月4日起，对进口自中国的电动汽车在目前10%的关税基础上，加征17.4%至38.1%不等的临时性反补贴关税。在三家主要受到波及的中国电动车企当中，上汽集团(SA...

土耳其加征关税的影响很大，意味着中国通过土耳其绕过欧盟潜在关税的路子走不通了。1近日，土耳其的一则总统令冲上了热搜，可以说是毫无征兆。土耳其表示从7月7号起，将对所有从中国进口的汽车加征40%的关税。伊斯坦布尔宣布，对中国汽车出口征收40%的新关税，以保护当地工业免受中国产能过剩...

资料照片:2023年4月18日上海车展上的欧拉电动汽车台北—欧盟宣布对中国制电动车加征关税后，中国官媒星期五(6月14日)率先发难称，中国业界强烈不满，呼吁当局对欧盟制汽车、白兰地等产品采反制措施，但中共官方至今尚未出台任何具体报复措施。对此，分析人士表示，中欧间的汽...

欧盟宣布将对中国进口电动车加征暂时性反补贴关税，最高额达38.1%。分析指，新规确实可能降低中国电动汽车进入欧盟市场的数量。然而由于仍有利润，若要有效阻止中国车企进入欧盟，关税可能要调高到50%。▲欧盟宣布将对中国进口电动车加征暂时性反补贴关税。（示意图／翻摄自Pixabay）欧...

消息人士在与美国共和党总统候选人、前总统川普私下会面后告诉CNBC，川普13日提出实施“全面关税政策”（all tariff policy）的想法，以取代美国所得税。另一位消息人士透露，川普在华府国会山俱乐部与共和党议员会面时，还谈到利用关税来提升谈判力量，对付不良行为者（bad actors）。

在欧盟周三（6月12日）宣布从7月4日起将对进口中国电动车征收最高达38.1%的额外关税后，全球食品及其他领域的公司对来自中国的潜在报复性关税感到不安。中国商务部发言人何亚东星期四（6月13日）在被问及中国业界正在游说政府对欧盟乳制品展开反补贴调查，并对欧盟猪肉产品展开反倾销调查...

欧盟计划对中国电动汽车加征关税，德国车企担心中国报复因此予以反对。《经济周刊》刊评指出，这凸显奔驰宝马等巨头并不关心德国或欧洲的国家利益。《新苏黎世报》则担心刻意削弱中国会增加战争风险。杜塞尔多夫出版的《经济周刊》以宝马奔驰诚可贵，自由贸易价更高为题，刊发评论指出，在围绕欧盟对中...

据德国电视一台报道，欧盟正威胁中国要对来自该国的车辆征收惩罚性关税。关税可高达38.1%。德国政府对此反应谨慎。欧盟委员会表示，比亚迪、吉利和上汽的车辆可能会受到影响。据了解，制造商是否真的需要支付高达38.1%的关税，取决于能否与中国找到其他解决方案。如果欧盟决定长期征收更高关...

在欧盟周三宣布对中国进口电动车加征高达38%的关税后，作为插电式汽车先行者的挪威表示，该国不会加入欧盟的行动。据报道，欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他配合调查的公司将被加征21%的关税，不配合调查的公司...

有鉴于中国生产的电动车，挟著大规模生产以及政府补贴的优势，在欧洲市场进行不公平竞争，欧盟执委会12日宣布，将于7月4日起，对中国制造的电动车另行加征最多38.1%的关税，此举恐将引发双方新一波贸易战。 就在华府宣布对中国制造的电动车征收100%的关税后不到1个月，欧盟紧接着在12日宣布在原有的10%关税费率之上，另行对中国产制的电动车加征17.4%至38.1%不等的关税，使欧盟国家对中国电动车进口征收的关税最多达到48.1%，借此平衡中国电动车对欧洲制造商所构成的不公平竞争之威胁。

欧盟已经作出决定将对进口中国电动汽车加征最高达38.1%的关税的消息在全球引起很大反响。虽然欧盟称它还在与中国就加征反补贴关税一事进行沟通，并期待北京方面能够在最后时刻采取有效措施避免双方进入一场新的贸易战，但欧盟的这个举措仍然在全球引起了很大的震动。如果欧盟的决定付诸实施，这将是继美国之后，西方第二大经济体向正在大规模涌入欧洲市场的中国电动汽车发出了叫停的红色信号。

英国金融时报引述知情人士表示，欧盟委员会周三将会通知中国车企，自7月起对中国进口电动车加征最高25%的临时关税，预计每年为欧盟带来超过20亿欧元的收入。