中共一直对外宣称，中国是新能源汽车的全球最大市场，而旅美中国民营企业家孟军近日披露，新能源汽车是中国的另一个类似于房地产泡沫，却比房地产还要烂尾的事情，因为中国的新能源汽车企业绝大多数都是骗补的。

2023年6月14日，大陆新能源车企拜腾的两家关联公司被申请破产。拜腾汽车曾与蔚来、小鹏、威马并列称为造车新势力四小龙。（网络截图）继5月份雷丁汽车申请破产后，大陆又一家新能源车企——拜腾汽车两家关联公司近日被申请破产。拜腾汽车曾与蔚来、小鹏、威马并列称为...

日前在重庆召开的中国汽车论坛上，大陆汽车制造界的大咖异口同声表示，想找死的就早点降价打价格战，中国汽车市场竞争越来越激烈，肯定要进入淘汰赛，兼并重组不可避免。

资料图。一款正在展览的长城汽车。中国经济衰退，车市一蹶不振，车企自杀式的降价竞争已持续3个月。中共商务部又下令，将在全国组织为期半年的汽车促消费活动，要求业者推出购车优惠。6月8日，中共商务部官网发布《商务部办公厅关于组织开展汽车促消费活动的通知》，称将组织展开汽车促消费活动，时...

中国大陆汽车市场竞争激烈，多个品牌参与价格战盼以销量取胜。业内人士指出今年的价格战势必会打到年底，甚至是明年，“不要心怀侥幸，（在内卷这方面）没有最卷，只有更卷。”（内卷是指同行之间争相付出更多努力以争夺有限资源，从而导致个体“收益努力比”下降的现象。）

中国电动车市场从蓝海逐渐变成红海，车企为求活下去无所不用其极，市场分析“只要销量不要利润”的价格战可能一路延续到年底，“如果今天无法获得市占率，明天就可能出局”。

2023年5月25日，长城汽车发布声明称其向官方举报比亚迪旗下的两款车型涉嫌污染物排放不达标的问题。图为2022年华中国际车展的比亚迪汽车。中国两大车企互掐，殃及整个行业。长城汽车周四（5月25日）实名举报比亚迪，午后同时带崩两家车企股价。26日上午，汽车股整体行情不振，长城汽车...

甚至还来不及记住它们的名字‍‍……五年时间，竟然有近400家造车企业消失？2018年，华尔街日报称，中国电动车制造商已经超过了487家；但到了2023年，有数据显示，能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。粗略计算，在短短五年时间，有超过...

中国电动汽车业寒气逼人，光是周四（6日）一天，就传出2家车企停产，一个是天际汽车，一个是牛创新能源（NIUTRON）。中国新能源车企接连停产，寒气传遍整个行业。翻摄新浪中国新能源车市场在2021~2022年经历销量爆炸时刻，100多家新能源品牌斗艳，如今随着新能源车渗透率逼近30...

日前天际汽车宣布，自4月1日开始部分职位将停工停产，何时恢复时间未定。今年以来，大陆车企连环爆，将进入淘汰赛已成业内共识。（示意图）天际汽车部分停工停产《中国基金报》周一（4月3日）报道，据天际汽车发布的停工停产通知，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开...

刚刚迈入3月份，东风集团就迎来了全系汽车亏泪大甩卖，绝对的跳楼价，买到就是赚到，错过就是亏了。原本我们以为，特斯拉model3降到22.99万降价就已经是极限了。但是，燃油车降价更猛。有多夸张？