正在举行的慕尼黑国际汽车展（IAA)上，中国是最大的热门话题之一。《南德意志报》评论称，德国汽车工业要想保住霸主地位，就必须摆脱对中国电池的依赖。奥地利ORF电视台评论写道，欧洲汽车工业正在面临同中国车企的一场决战。《南德意志报》评论称，在相当长的时期内，德国车企曾在中国市场一统...

中国广汽集团最新业绩报告显示，今年上半年公司销量同比下降近8个百分点，销售成本同比却在上升，期内亏损超过25亿元（人民币，下同），当前产能空置近半。这个在中国被称为华南虎的老牌汽车企业，如今已深陷亏损的泥潭举步维艰。广汽集团近日发布的2025年中期业绩报告显示，该公司今年上半年总...

中国新能源车企生存艰难，为活下去各出奇招。日前有知名汽车博主透露，为吸引客户下单和哄领导开心，新车发布时普遍存在订单数据造假的乱象。消息引起业内人士共鸣，纷纷揭露行业黑幕。国内车企普遍存在小订过万式的营销造假拥有三百多万粉丝的知名汽车博主吴佩日前在微博发文指出，汽车行业普遍存在小...

数据真不真，全看车企的良心。脖子哥已经算不清，这是我第几次出来吐槽车企的逆天营销了。但或许是因为现在竞争的压力太大，车企们的营销部门总能想出更加逆天的新想法，刷新人们对于车圈营销的认知下限。而在风阻系数、碰撞测试、续航能耗、智驾能力都被玩坏了以后，原本应该最能客观反映一台车的市场...

2021年4月19日，在上海举行的国际汽车工业展览会上，一辆蔚来汽车亮相。(Hector Retamal/AFP via Getty Images)今年上半年，中国多家上市车企的财务报告显示，亏损普遍加剧、业绩持续下滑。其中，蔚来汽车和另外六家车企上半年合计亏损180亿元，整个汽...

中国汽车市场无序竞争，冲击产业链。(AFP)据乘联分会近期发布的数据，2025年7月中国汽车行业零售同比增长6.3%，利润293亿元，同比降17%，利润率只有3.5%。卖得多赚得少，成为行业普遍现象。乘联数据显示车企卖多赚少据乘联分会秘书长崔东树公众号数据，7月全国范围内乘用车市...

众泰汽车表示公司总装生产线及相关设备司法拍卖流拍，引发退市风险。（公告截图）众泰汽车股份有限公司（众泰汽车）8月9日表示下属公司总装生产线及相关设备司法拍卖流拍，流拍将导致重庆基地将无法按计划复工复产，引发退市风险。众泰汽车6年半已经亏损了255亿（人民币，下同），负债率达96....

对于中国最大汽车制造商来说，身处巅峰的日子正变得复杂，新的挑战即将到来。比亚迪近几个月的月度销量停滞不前，而夏季本就是消费淡季，这一趋势短期内预计不会扭转。与此同时，北京也开始严肃看待价格战。中国上周承诺要遏制电动车行业的非理性竞争，这反映出当局希望解决正在威胁经济和产业增长的通...

在产能过剩和价格战的重创下，中国车企利润整体暴跌，主要财务指标普遍恶化。伦敦证券交易所数据显示，被纳入统计的33家中国上市汽车制造商，总负债已接近一万亿元（人民币，下同）。伦敦证券交易所（LSEG）对比亚迪等33家中国上市汽车制造商编纂的数据显示，在过去6年间，这些上市车企的主要...

示意图。图为2025年4月24日，在上海国家会展中心举行的第21届上海国际汽车展览会上，比亚迪旗下品牌仰望U7汽车展出。中共工信部近日公布2016-2020年度新能源汽车推广补助资金清算审核结果，显示多家知名车企实际获得的补助资金远低于申请金额，行业整体核减约8.6亿元（人民币，...

合资企业广汽菲克因资不抵债宣告破产。（视频截图）广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）7月8日对外表示，因为资不抵债，也不具备重整、和解条件，公司被长沙市中级法院宣告破产。据长沙市中级法院民事裁定书显示，广汽菲克核查后的债权认定总额约为81.23亿元（人民币，下同），其中，经...

中共电动车市场价格战愈演愈烈，比亚迪上月大幅降价促销，被《金融时报》暗指为“中共汽车业的恒大”，凸显行业财务危机。数据显示，超三分之一中共车企流动负债超过流动资产，其中比亚迪营运资金赤字高达1254亿元，流动性风险引发广泛关注。

示意图，图为堆放于中国苏州港太仓港区国际货柜码头的比亚迪电动车。(AFP)中国电动车市场内卷式竞争和恶性价格战导致众多车企运营资本不足。外媒报导，超过三分之一的上市车企流动负债超过流动资产，比亚迪最为严重。英国《金融时报》6月13日报导，中国汽车制造商的价格战让整个行业的资产负债...

反对价格战。上个月开始，在国家屡次要求反内卷的情况下，某车企带头掀起价格战，原因我们之前说过，舆论上也引发了不小的争议。特别是：人民日报连续三次喊话，这次有点不一样。说明这次汽车行业的价格战已经引起了高层的注意，肯定是要刹住的。来看一下具体的喊话内容：1、6月1日：价格战兴奋剂决...

比亚迪发动中国电动车价格战，并日益升级之际，中共陷入困境。而分析认为，这场行业洗牌刚刚开始。图为堆放于中国苏州港太仓港区国际货柜码头的比亚迪电动车。(AFP)中国电动车价格战加剧，已导致股价下跌并让北京陷入困境。尽管中共试图遏制比亚迪（BYD）主导的降价潮，但分析指出，需求疲弱与...

中国车市因经济下行与激烈竞争深陷内卷和价格战泥潭，部分车企为冲销量采取不规范竞争手段，甚至催生“零公里二手车”乱象。吉利控股集团董事长李书福近日在一次汽车论坛上痛批行业内卷与不规范竞争，指出部分车企采用“令人难以启齿”的手段，破坏市场秩序。

面对中国加强对稀土磁体出口的控制，全球多家汽车制造商正急寻替代方案，以避免生产中断，包括将部分生产转移至中国或更换技术。四家大型汽车制造商正竞相寻找替代方案，试图绕开中国对稀土磁铁的严控，担心这种控制可能迫使它们在几周内关闭部分汽车生产线。知情人士称，多家传统车企和电动汽车制造商...

近年来，中国汽车市场竞争愈发激烈，车企库存压力持续攀升。根据年报显示，比亚迪去年库存高达1,160.36亿元人民币，位居行业之首。高存货意味着企业大量资金被锁定在未销售产品上，影响企业资金流动性，增加财务成本，甚至在产品更新迅速的汽车行业中带来贬值的风险。

车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此，《汽车行业关注》梳理部分车企年报，总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企，目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车，其中蔚来未公布具体管理者...