分析师：Apple应将组装供应链移出中国

2022年4月11日，中国湖北省武汉市，一位行人经过苹果iPhone13 Pro的大型户外广告看板

Apple上周警告，中共当局的COVID-19封锁限制，可能带来多达80亿美元的损失，这相当于失去了一整个季度的iPad营收。分析人士指出，这家科技巨头应将更多生产线移出中国，建立自己的组装供应链。

彭博社分析师马克·古尔曼（Mark Gurman）周日（5月1日）撰文表示（链接），尽管苹果（Apple Inc.）自称其供应链是全球性的，但在制造方面仍“极度”依赖中国，这种关系在大流行期间持续困扰着公司、投资者和消费者。

“Apple产品主要在中国组装，这在近几年带来了令人头疼的问题，包括最近一个季度的供应链困境”，古尔曼写道，“这家科技巨头应立即在其它地区快速扩张。”

最近，由于中共的防疫政策，使得大量工厂关闭，运输成本激增。几周以来，中国境内多个组装Apple产品的地区都受到疫情冲击。

这不仅拖慢了生产速度，使库存减少，并影响销售额，大规模封锁也将影响中国消费者的购买力。

古尔曼指出，Apple已从美国、印度、越南、日本和世界其它地区获得了许多组件，但真正的问题在于组装，即被称为“整机组装”（FATP）的最终组装、测试和包装（final assembly, testing and packaging）程序，这主要仍在中国完成。

古尔曼表示，这种营运模式是Apple首席执行官库克（Tim Cook）自己开创的，因为该公司希望利用中国低廉的劳动成本与支持性政策。他补充说，这也有助于开拓中国市场。

这位产业分析师认为，Apple在中国面临的困境并不是一次性的。中国组装的生产模式，事实上在大流行之前就遭遇了困境。

古尔曼指出，早在2019年Apple就因供应链限制，调降了假期季度的收入预期。在美中贸易战开打后，由于Apple产品是在中国生产，并运回美国出售，因此必须被征收关税。

除了防疫限制，2021年中共当局也曾无章法地大范围停电。一些学者表示，这相当不利科技产业生产。（链接1链接2）

古尔曼表示，关键在于Apple必须快速改变在中国完成大部分组装的生产模式。

他指出，虽然近年来Apple逐步将“整机组装”的产线从中国移出，并增加了美国、马来西亚、爱尔兰、泰国、越南和印度的产能，但iPhone等获利最高的设备，仍集中在中国组装。

“在中国以外生产的iPhone数量还不是很重要”，古尔曼写道，“在2022年第一季度，印度生产了100万部iPhone，在此期间，销量估计为6,000万部。”

他补充说，Apple应与它的制造伙伴合作，或寻找新伙伴，使其拥有多元化的组装产线。

这位分析师说：“苹果拥有近2,000亿美元的现金储备和看似无限的利润，也许它也应尝试建立自己的组装供应链。”