再反转？中共官媒规劝特斯拉维权女车主

图为今年3月上海特斯拉超级工厂的鸟瞰图。

日前，中共官方媒体发表了关于特斯拉风波的最新报导。文章称，经过对两款特斯拉车型的详尽测试，没有发现任何刹车失灵现象，全部在规定距离内刹停。还规劝今年4月在上海车展站在车顶上维权的张女士，不要心存恶念、颠倒黑白等。

6月23日，人民日报旗下新媒体平台“人民车市”发文称，上周在封闭场地对特斯拉旗下的Model3和Model Y两款车型进行了详尽的测试，Model3在时速60、80、100公里时速下进行多次刹车测试，没有出现任何刹车失灵现象，全部在规定距离内刹停，并提供了测试视频。

文章还附上测试画面，并称“会在近期放出两款车型的评测视频，用事实回击质疑。”

据媒体报导，6月21日晚，上海车展特斯拉站车顶维权当事人张女士再次通过社交媒体发布声明，称受到恐吓、家人被人肉、被不实言论攻击，已做好证据保全，会追究造谣者的法律责任。并表示接下来会把之前特斯拉提供的不完整数据公诸于众。

“人民车市”等文章最后表，示“在此也要规劝张女士，适度维权可以，但不要心存恶念、断章取义、颠倒黑白、存司马昭之心。”

4月19日上海车展现场，张女士身穿上写有“刹车失灵”字样的T恤，在特斯拉展台站到车顶维权，并大喊特斯拉刹车失灵，之后被保安强行拖离现场，并被警方处以行政拘留5天的处罚，事件随即引爆全网。

4月21日，特斯拉发表声明，愿意全力配合提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构，或政府指定的技术监督部门或者消费者。并希望尽快对车辆进行检测，但遭到张女士反对，车辆何时能检测成谜。

4月22日，特斯拉公布事发前半小时的车辆原始数据。数据显示在发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5公里/小时，发生碰撞前，车速降低至48.5公里/小时。也就说，车辆不存在刹车失灵的情况，但张女士不认可此份数据，事件进入罗生门。

从今年3月底开始，大陆就不断发生攻击特斯拉的事件，且口径一致，无论发生什么意外，一切归咎于“刹车失灵”。

媒体报导，今年5月，住在河南郑州的温先生驾驶他的2017版Model X行驶于高速公路时，车的右前轮发出警报并忽然降速，让温先生非常不满，于是跟着“潮流”指控特斯拉刹车失灵，要求特斯拉赔他一辆全新的Model X。

6月6日，一位名为“特斯拉_bot”的网民在微博上曝光了一段录音。内容是在5月8日和5月31日分两次录下的，录音中讲话的人就是指控特斯拉汽车刹车失灵的男车主温先生。

从录音的内容听，是温先生与媒体的对话。温先生在录音中说到几点，主要的几点是：一、他的车可能只是线圈老化导致刹车失灵，换个零件已无事；二、他想趁著舆论热度将事情闹大；三、上海车展女车主维权一事是河南电视台背后操作的；四、特斯拉是美国的，他做局捣乱，谁敢说他不好就是汉奸、卖国贼。

从曝光的录音来看，温先生疑似自导自演以博取更高关注度，希望特斯拉能够“一赔三”。

这段录音在网上曝光后，迅速吸引了大量网民围观并转发，成为网络社群中的热议话题。不少网民认为，温先生间接承认了录音中的话是他说的；认为指控特斯拉刹车失灵事件逆转。

值得注意的是，上述录音曝光后，河南电视台清空了其官方微博，网民质疑其“毁灭证据”。