南航航班擦机尾事故隐瞒多日 传飞机全损报废

2024年10月21日，中国南方航空一航班发生着陆事故。（网络截图）

日前，中国南方航空一航班在广州白云机场降落时发生着陆事故，导致飞机后机身下部、散货舱内部严重受损。据传，该飞机可能全损报废。

据大陆《21世纪经济报导》报导，10月21日午间，南方航空CZ3534航班执飞上海虹桥—广州白云降落白云机场时疑似出现“擦机尾事故”，导致飞机后机身下部、散货舱内部受损，飞机型号为B787-9。

搭乘此次航班的乘客描述，“（降落时）第一下感觉像双腿直接接触在水泥地上一样硬，然后就是失重的感觉，整个人都要飘起来，再然后就是正常降落。整个过程很快，就几秒钟的事情。”

有民航业内人士表示，这有可能是飞行员失误造成的弹跳重落地，就是擦机尾。

“擦机尾”即飞机在起飞或着陆阶段期间，飞机俯仰角度处理不当，导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象，表现为接地后飞机出现轻微跳再落地。

10月23日，南方航空方面回应称，“我们了解一下。”

该航班飞机机型为波音787-9，机龄为6.4年，飞机编号为B1243。有人发帖表示，机务检查发现机尾有擦刮痕迹，后机身下部蒙皮大面积擦伤，目视可见蒙皮有一条裂纹，散货舱内部结构发现多处隔框断裂。

（网络图片）

当天，头条文章作者“志斌叔叔”在新浪微博发文表示，10月21日，上海-广州的南方航空787飞机，因采用无指引盲降，最终导致787重着陆擦机尾事故。该飞机也因全碳纤维机身受损严重，无法修复，被判定全损报废了。

“志斌叔叔”还说，据闻货舱内部，隔框也断裂了，可想而知当时的情况多严重。他回复网民说，“据了解，双机长民航终身禁飞。”“迟早的事，已经陆续大家都在议论了。”

此事10月24日登上热搜榜引发议论。网民“飞机拜拜员盼东来好”说，“据说这飞机直接要退役了，才飞六年多，十几个亿就这样没了。”

有人说，“21日发生的事故现在才报导，这是严重飞行事故。”

“这次是副驾驶手动盲降的，主驾是教官。”

“机长是主要负责人，不至于被开也会停飞，副驾八成直接开了，而且会留下事故记录，会告别中国民航毕竟给南航报废一架准新机787。”

“保险公司应该已经哭死了，飞行员应该也不会在国内有工作机会了！”

“人平安确实万幸，但一架787，经济损失也是巨大的。”

“碳纤维机身都裂成这样，肯定只能报废了。”

“甭说碳纤维了，就算是铝合金也得报废······”

“飞机差点被拍到跑道上。”

“国内组装不了，飞机飞不回去，蒙皮裂纹，膈框断裂，报废比修复能少亏点。”

“B-1243的受损还是很严重的，机尾蒙皮有很明显的擦伤以及裂纹，由于787型客机大量使用复合材料，所以该机很难修复并复航。”