频发事故禁报导 问界M7“智驾”撞飞老人致死

2025年11月22日，华为问界M7“智驾”撞飞老人致死，右图为，之前，该电动汽车撞飞一名推车婴儿车的女子。（网络视频截图）

中国大陆电动汽车事故频发，近日，华为问界M7在开启“智驾”状态下，撞飞一位横穿马路老人，致老人当场死亡，与之前华为宣传“相撞都难”形成鲜明对比，事发后，视频被全网下架，媒体无一家报导，引发质疑。

据网传视频显示，在一段开阔的公路上，老人缓慢的横穿马路，从肇事车辆角度，远远就看到了老人，旁边没有任何遮挡，也没有其它车辆，但是，肇事车辆一直未见减速，而是直接冲撞老人，把老人撞飞起来，落到地上。

有知情者说，老人已经去世了。

该事故引发了网友对于所谓“智能驾驶”的质疑。

有网友说，“白天，直行，路上空旷无遮挡，行人龟速运动，毫无疑问，这是诸多马路违规路况里，难度最低最容易处理的情况了……碰到这么简单的情况都一头怼上去……无论是智驾还是人驾，都可以喷它煞笔。要是哪个司机好意思说碰到视频中这种难度级别的行人横穿马路，实在躲不开，我建议真别开车了，纯马路杀手”、“光线这么明亮，也不是旁边车辆遮挡突然闯入车道的情况，怎么撞上的？开车睡觉，遥遥领先”。

“这就是华为的智驾性能吗，这样一个典型的行人横穿马路的情境，车机的选择居然不是紧急避让。这就是宣传可以开车睡觉的华为智驾吗？你们的智驾系统真的杀人了。”“想撞都难的？开车睡觉的？酒驾不用代驾的？”

此前，华为方面宣称，“智能驾驶可以开车睡觉”、“酒驾不用代驾”，甚至宣称“想撞都难”。

有网友批评，“明知存在导致严重交通事故的风险，依然向消费者宣传所谓L2.99级别自动驾驶、想撞都难、开车睡觉，明知这些行为会发生社会危害的结果，存在放任风险发生的故意，构成故意杀人罪的教唆犯甚至以危险方式危害公共安全罪的间接正犯”。​

全网洗地、捂嘴、投诉视频被下架

事故发生后，相关视频遭大规模投诉下架，网友批评，“一出事，华为和问界就到处投诉侵权，吃相能再难看点吗？全网禁言？不要脸的sb企业”。

同时，汽车博主陈震转发了一条有关该事故的解析视频，视频针对此前争论较多的AEB未能及时工作，车辆未能及时刹车导致事故发生的质疑，逐帧分析，最后得出的结论称，车主在最后时刻进行了接管，导致原本智能驾驶辅助状态退出，进而使得紧急制动措施都失效，“事故发生时车辆从高阶智驾模式（NCA）突降为自适应巡航（ACC），丧失行人识别能力。视频显示碰撞前1秒系统切换为ACC，此时AEB未有效触发”。

网友讽刺，“把锅甩给AEB就对了，撒谎成性，吹得时候油门都能当刹车踩，出事时候怪行人人，怪车主，就是不怪自己说的虚假宣传，不是想撞都难吗？”“还在洗？刚到39秒时还是70km时速还没退出智驾，接近40秒时驾驶员才动了方向盘退出智驾，当时时速50km。40秒就撞上了，我问问你一秒钟就算保持着智驾能不能从时速50km刹停？缺德玩意。”“还再洗，那个时候那个速度，智驾就是猛打方向盘也避免不了这个事故，另外作为智驾你老远就看到了，就应该更早处理，而不是要撞上了打方向盘，搞笑”、“退出的时机遥遥领先”。

多次发生类似事故但都被封杀

有网友透露，华为问界经常发声类似事故，但相关信息都被封杀了。就在今年，华为问界就曾发生过在一城市的十字路口，在没有其他车辆，人行道灯正常行走的情况下，撞飞推着婴儿车的女子。

还有视频显示，在一十字路口，华为问界撞倒正在值班的交警。

今年5月份，网传一华为问界车辆在郑州市小乔地铁站发生车祸，致8人死亡。事故发生后，网络视频全部删除，警方辟谣称没有人死亡，只造成4人受伤。

2025年3月“华为智驾大赛冠军”车主在NCA状态下夜撞静止工程车。

网友批评，华为虚假宣传，鼓吹电动汽车如何“智能”，可出了事故，除了甩锅，就是捂嘴。

网友评论说，“甚至，你搜出来的前面的新闻，都是去年的事故，太可怕了”、“什么叫可怕，就是今年6月也是m7，一摸一样的事故，驾驶员都看见前面有问题了，还在说：放心他会刹，他会自己刹车，结果撞了，基本一摸一样删视频，半年了都没有解决，就是删视频，压热度完事了”、“宗教品牌确实牛！搜都搜不到新闻报道”、“每次吹牛，出事后ota的速度全网第一，难怪他家每次都能遥遥领先，看不见等于没有，恶心的公司”。

截止11月25日，无一家大陆媒体对此事故进行报导。