习在中拉论坛煽动反美 分析：鼓吹新冷战

2025年2月18日，一艘货轮抵达巴拿马城，从太平洋一侧进入巴拿马运河。(MARTIN BERNETTI/AFP)

中美贸易紧张局势刚刚缓和，北京马上举办与多个拉丁美洲和加勒比国家的高规格会议，中共党魁习近平在发言中重提冷战时期巴拿马运河有关的所谓中拉“反美”历史。观察人士认为，习的言论等同鼓吹新冷战，而中共对拉美动作频频，或激发美国加速围剿中共。

5月13日，“中国-拉美和加勒比国家共同体论坛”（下称中拉论坛）第四届部长级会议开幕，约30个拉美国家出席。这次会议的背景是前一天中美刚刚宣布暂时调降关税。

习近平在会议开幕式讲话中，重提中共20世纪60年代支持巴拿马收回运河主权的所谓中拉携手“反美”历史，并声称“关税战、贸易战没有赢家”、“要共建中拉命运共同体”云云。

时事评论员李林一对大纪元表示，巴拿马运河当年的反美是冷战时期的产物，中共现在有点疯狂了，和美国的贸易战稍有松劲，就公开鼓动拉美国家和美国对着干。这么做是逼着美国尽全力来打击中共，等于鼓吹“新冷战”。

值得注意的是，在北京的中拉论坛上，尽管习近平宣布提供660亿元（人民币，下同）贷款额度，以扩大中共在拉美的影响，但巴西总统卢拉表示该地区“不依赖于任何一个大国”。他说，“理解这一点很重要，即（拉美的命运）不依赖于任何人，无论是习近平主席还是美国，抑或欧盟，而是仅依赖于我们是否有成为‘伟大’的意愿，还是继续‘渺小’。”

卢拉还表示，拉美地区“不想重演历史，开始一场新的冷战”。

巴拿马运河由美国耗费数十年建成，于1914年竣工。根据1977年美国总统吉米‧卡特签署的条约，美国于1999年12月31日将运河控制权移交给巴拿马。

川普总统上任后一直誓言要拿回当年送给巴拿马运营的这条运河的控制权，他认为美军在巴拿马和巴拿马运河上获得主动权至关重要，尤其是要保障美军进入运河的通道畅通，同时也需要削弱北京当局在该地区的影响力。

中美在巴拿马运河地区的博弈日益激烈。中共近期加大了对香港亿万富翁李嘉诚出售巴拿马港口给美国贝莱德集团旗下财团计划的审查力度。

巴西总统卢拉5月10日抵达中国访问。卢拉到访前，中共解除了对5家巴西大豆企业的进口禁令。5月13日，北京与巴西签署了20份合作文件。

陆媒“观察者网”引述巴西媒体《Carta Capital》的报导称，巴西政府官员透露，巴中双方正积极商讨共同兴建一条横贯南美大陆、全长约5000公里的“两洋铁路”，连接巴西东海岸与秘鲁西岸的钱凯港。

中国问题专家王赫对大纪元表示，中共现在要给美国找乱子，因为它几十年来对整个拉丁美洲进行了长期渗透，其势力已非常强大了，所以它就拿来要挟美国，借此换取美国在关税谈判方面相应的让步。不过中共还不敢像上世纪60年代的苏联那样，在拉美再制造一个“古巴导弹危机”。

古巴导弹危机，又称加勒比海导弹危机，是1962年冷战时期，苏联为应对美国在意大利和土耳其部署弹道导弹的举措，在古巴部署了类似的弹道导弹，进一步导致对抗升级为一场世界危机。

美国国务卿卢比奥今年2月访问巴拿马、萨尔瓦多、哥斯达黎加、危地马拉和多米尼加共和国，推进美国总统川普的“美国优先”外交政策。在卢比奥与巴拿马总统穆利诺会面后，巴拿马宣布将与美国合作，退出中共“一带一路”。

根据美国的“国际共和研究所”2021年就中国在拉美等国家的影响力进行的一项调查，62%的巴拿马人认为美国是该国最重要的政治伙伴，认为中国是最重要政治伙伴的人只占22%。

美国新任驻巴拿马大使凯文‧卡布雷拉今年5月8日在新闻发布会上承诺，将致力于加强与这个中美洲国家的关系，并表示中（共）国是美巴两国的共同威胁。

王赫对大纪元表示，川普通过对等关税政策重整全球的经济秩序后，会推进制造业回流美国，加紧调整与整个拉美地区的经济关系。美国目前还是拉美的最大贸易伙伴，中国是第二，未来双方在拉美还会有很多的较量。“中共现在对拉美的动作，会更加刺激川普政府，通过对等关税政策的谈判加快建立一个全球围剿中共的关税同盟，所以中共这些做法其实是适得其反。”

台湾国防安全研究院副研究员龚祥生则对大纪元表示，目前关税战只是暂停，中美在世界格局的权力博弈持续。他认为美国当然不会放弃自家后院的拉美，但在战略布局上，可能是贸易优先，稍后才能进行反击。