在美国军事施压下，周五17号，伊朗外长已宣布恢复霍尔木兹海峡正常通行，地区紧张局势明显缓解。正是在这一背景下，当天上午，英、法、德等49国举行视频会议，会后由法国总统埃马克龙、英国首相斯塔默、意大利总理梅洛尼以及德国总理弗里默茨联合发表声明，宣布将推动组建多国特派团，以“维护霍尔木兹海峡航行自由”。
斯塔默表示，英国将与法国在条件允许下主导该行动，并称任务“严格和平、纯属防御”，包括安抚商业航运及扫雷等支持工作。梅洛尼亦表态，意大利将提供海军力量参与，称此举与以往任务一致。
美国总统川普随即在真相社媒回应说：“在霍尔木兹海峡问题解决后，我接到了北约的电话，问我们是否需要帮忙。我告诉他们离远点儿，除非他们只想把石油装满船。需要他们的时候，一点用也没有，纸老虎！”
阿波罗网评论员王笃然分析，从时间点看，欧洲此举显得格外微妙。就在此前局势最紧张、全球油价飙升之际，欧洲并未展现实质性主导作用；而当美国与以色列的军事压力已迫使局势降温后，多国却迅速推出“护航计划”，并强调“独立”“防御性”。
这种节奏，很难不让人质疑其真实意图：究竟是维护航行安全，还是借机重塑国际形象、争夺话语权？
更关键的是，川普的强硬回应，实际上点破了当前西方内部的裂痕。美国显然不愿在已“收尾”的局势中，让欧洲再度介入分摊影响力；而欧洲则试图通过行动证明自身仍具战略存在感。
从现实角度看，霍尔木兹海峡的安全，从来不是单纯“扫雷”和“安抚”可以解决的问题，而是高度依赖军事威慑与实际控制力。若缺乏在冲突高峰期的介入能力，事后“补位”的意义将大打折扣。
因此，这场“护航倡议”更像是一场典型的地缘政治秀：
硬仗未打，话语先争；
风险已降，姿态却高。
这种“迟到的参与”，究竟能带来多少实际影响，恐怕连欧洲自己也心知肚明。
