抓到了！习近平普京演大戏？

中共“一带一路”最重要的项目之一“中欧班列”几乎沦为中俄班列。资料照。

2024年10月下旬以来，俄罗斯严查中欧班列，上千中国货柜被扣留，有的已滞留逾三个月。有专家质疑，公开信息没有看到欧洲买家有意见，这些中国货物被扣或另有内情，疑似中俄合作演戏，变相绕过制裁，中方向俄输送军民两用物资。

据财新网1月27日报导，近几个月，中欧班列发往欧洲的集装箱陆续被俄罗斯扣留。多位物流业人士近日表示，其发往欧洲的部分货物至今仍滞留在俄罗斯。

其中，邦达通物流（湖南）有限公司总经理刘赞说，自2024年10月下旬开始，其公司陆续有途经俄罗斯的集装箱被扣。“有客户出的圣诞棉服，圣诞节都结束好久了，现在货还在那里扣着。”

刘赞的公司主营中欧班列整箱、拼箱等业务，目前累计有70个集装箱的货物受到影响。

业内人士指，受此次查扣影响的集装箱至少有一千多个，导致部分货主不敢走中欧班列，叠加中国新年前的淡季因素，中欧班列出现负增长，阿拉山口等口岸变空了。

财新报导称，此番查扣源于俄罗斯政府在2024年10月15日通过的1374号令。1374号令在此前2022年3月9日313号令禁止过境俄罗斯的货物清单的基础上进行了扩充，新增了机械类、电子类用品以及迷彩色衣物等，主要针对军民两用物品。

中欧铁路通道目前主要有四条，其中三条都要途经俄罗斯。

据悉，今年1月9日，中俄外交部会议后部分集装箱获放行，但仍有大量集装箱堆积在俄罗斯的斯摩棱斯克。目前，尚未有公开信息显示中共政府对俄罗斯采取了更强硬的反制措施。

台湾南华大学国际事务与企业学系教授孙国祥此前对大纪元表示，俄罗斯扣押中欧班列货物的主要原因可能是俄方担心这些物资最终会流向乌克兰战场；另外就是对欧盟制裁实施报复、向中国企业施压令其不要过度配合西方。

法国时评人王龙蒙接受自由亚洲电台采访时说，他认为俄罗斯经过三年战争后，各种物资短缺，因此开启了劫掠模式。

但美国经济学者黄大卫认为，从中国大陆发货去欧洲的班列被扣，可能另有内情。

黄大卫1月29日对大纪元表示，从俄罗斯去年2024年10月份的1374号令开始，已经陆续开始查扣中欧班列里边的货物，现在扣押的超过一千个集装箱，而且还是不断地重复地去扣，有些货物一直扣下来，主要针对的都是军民两用物资，一些所谓民用的物资也是有潜在的军事价值的。但是到目前，从公开资料没有找到欧洲买家有意见的信息，或者有人向媒体说买的货给扣了。

黄大卫说，正常企业在不断被扣押货的情况下，不可能不断地补货向俄罗斯这方向走，所以应该这些货物本身可能就是设计好由一个在欧洲的空壳公司去买，走到俄罗斯的边境，然后在俄罗斯被扣押，就相当于绕过了联合国对俄罗斯的军民两用产品的制裁。中共等于这样去给俄罗斯输送军民两用产品。

“中国大陆的这些供应商就说被扣押了，并不是我有意向俄罗斯输送一些可以用作军民两用的产品，尤其是迷彩服。”

黄大卫说，很明显是中俄一起去做一场戏给国际看，当然他们会做得比较真实一点，比如也扣一些圣诞棉服，但可能扣的大部分是已经谈好的商品。

“从去年10月到现在差不多4个月时间，一直发生扣押，一直发生、一直送货，我没想到有这么傻的企业。”他说。

俄罗斯自2022年2月入侵乌克兰以来，受到国际制裁，但中俄随后更高调地宣扬其战略伙伴关系，中共一直被质疑用各种方式变相对俄“军援”。

早在2023年2月6日，《华尔街日报》的报导就披露，华盛顿从事识别国家安全威胁业务的非营利组织C4ADS向该媒体提供了俄罗斯去年入侵乌克兰后进口的部分军民两用产品的海关记录。其中的贸易数据显示，俄罗斯进口的大部分军民两用货物来自中国。