“本土爱国主义”遭蔑视? 德铁采购中共国电动巴士200辆 德财长怒：我很生气
德国铁路公司宣布的电动巴士订购计划中，有其中200辆订单流向中共国品牌比亚迪。图：AFP/提供
德国铁路公司（DB）近期宣布了一项史上规模最大的巴士采购计划，预计在2027年至2032年间购入3,300辆混合动力或纯电动巴士，总价值超过10亿欧元。然而，其中200辆长途电动巴士订单流向中国厂商比亚迪（BYD），引发德国财政部长、副总理兼社民党主席克林贝尔（Lars Klingbeil）动怒。
德国财长克林贝尔（Lars Klingbeil）。图：翻摄自 X
据《新奥斯纳布鲁克报》报导，克林贝尔公开呼吁应推行“理性本土保护主义”，并认为在性能同等的情况下，国铁作为国有企业，应优先考虑奔驰（Mercedes-Benz）或曼恩（MAN）等本土品牌。德国铁路和运输工会主席伯克特（Martin Burkert）也对此表示强烈批评，认为联邦政府先前才要求企业展现“本土爱国主义”，如今国铁的行为简直像个“糟糕的笑话”。
据《观察者网》引述《T-Online.de》报导，尽管政治立场强硬，克林贝尔在接受采访时也坦承必须正视现实。他指出，目前德国汽车产业正深陷转型阵痛。
电动巴士示意图。图：翻摄自腾讯新闻@观察者网
报导中根据咨询公司安永（EY）的分析，2025年第三季度，福斯（VW）、BMW与奔驰三大德国车企的合计利润同比暴跌76%，创下2009年以来的最低纪录。相较之下，中国品牌比亚迪今年1至11月在德国的销量增幅高达647.5%。
欧盟委员会近期提议放宽标准，拟允许部分非电动车在2035年后继续销售，将原本的“零排放”目标调整为减排90%。图:翻摄自百度
面对竞争压力与绿色政策的摇摆，欧盟委员会近期提议放宽标准，拟允许部分非电动车在2035年后继续销售，将原本的“零排放”目标调整为减排90%。克林贝尔对此表示，这为德国车企提供了转型的灵活性。
