极氪被吉利并购 成关税战首家美股下市中企

2024年4月25日，北京车展上展出一辆极氪Mix电动车。(Pedro Pardo/AFP via Getty Images)

中国汽车大厂吉利5月7日宣布，将收购旗下电动车厂极氪的100%股份，使极氪成为吉利的全资附属公司，并自纽约证券交易所下市。此举将使极氪可能成为美中关税战爆发后，第一家主动从美股下市的中国企业。

新京报、界面新闻等媒体报导，吉利7日以“吉利汽车控股有限公司”名义发布公告表示，为“推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本”，吉利计划收购极氪已发行全部股份。

吉利表示，吉利目前持有极氪65.7%的股份。若交易完成，极氪将与吉利实现完全合并，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，实现私有化，并于纽交所下市。

吉利集团董事长李书福7日表示，面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，吉利将审时度势持续推动汽车业务整合，“回归一个吉利”，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力……。

他还强调，吉利仍将保持“与美国和国际资本市场的密切沟通与合作”。

极氪是吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，成立于2021年。2024年5月，极氪在美国纽交所挂牌上市，以每股21美元的价格累计发行2,100万股美国存托股票。刷新新能源车企史上最快上市纪录。

极氪作为吉利控股集团推出的高端电动汽车品牌，其大陆售价26.9万元人民币起。

然而，极氪汽车多次被曝光质量问题，例如去年5月，安徽合肥一位极氪001车主发现，自己车辆的车门没法解锁，系统显示门是开的，实际上只开了一个缝，锁仍然挂着，人无法从车内出去。坐在副驾驶的乘客试图拨动副驾驶门把手数次，也是同样的情况。车主说，“后来我是通过中控屏幕解锁车门，并摇下车窗，自己从外部拉开门锁，（我）被锁了有十几分钟。”

今年3月深圳一辆极氪汽车在高速行驶时突然撞向护栏后起火并造成人员受伤。

此外，中国电动车企普遍面临“亏钱卖车”的困境，极氪在2024年6月发布上市后的首份财报显示，2024年第一季度其销量大增但净亏损超过20亿元人民币。

李书福此前曾批评中国汽车行业的内卷和价格战导致偷工减料和无序竞争。与此同时，美中关税战爆发后，美国财政部长贝森特曾暗示不排除将中国企业赶出美股的可能性，这使得在美上市的中概股面临潜在的下市风险。吉利此时宣布极氪私有化并将从美股退市，其背后考量引发外界关注。