中国5月对美出口暴跌34% 创5年最大跌幅

2025年4月3日，加州长滩港，中国最大航运公司“中远海运”的货柜船。(Mario Tama/Getty Images)

中共海关总署周一（6月9日）公布数据显示，5月中国对美出口暴跌34.5%，创下自2020年初新冠（COVID-19，中共病毒）疫情爆发以来的最大跌幅。尽管北京与华府已在5月中达成初步协议，暂时降低对等关税90天，但出口数据显示压力仍未解除。

与此同时，中共国务院副总理何立峰与美国财政部长贝森特（Scott Bessent）预定将于周一稍晚于伦敦重启谈判，外界正持续关注，本轮会谈能否解决美中之间不断加剧的贸易紧张关系。

中国5月对美出口大幅放缓  进口同步下滑

根据中共官方数据，5月中国整体出口总额以美元计算年增4.8%，不仅低于市场预期的5%，也明显低于4月的8.1%。进口总额则年减3.4%，远不及外界预估0.9%的跌幅，凸显国内需求依然疲弱。

在对美贸易方面，中国5月对美出口年减34.5%，创五年来最大跌幅；自美进口亦下降18.1%。中国对美贸易顺差因此年减41.55%，缩水至180亿美元。不过，整体贸易顺差仍年增25%，达到1,032亿美元。

经济学人智库（Economist Intelligence Unit，EIU）高级经济学家徐天辰（Xu Tianchen）表示：“尽管5月中部分高额关税开始取消，但伤害已经造成。”

出口转向东南亚与欧非  稀土与手机出货下滑

在美方加征高额关税后，中国出口商试图转向其它市场寻求支撑。根据官方数据，5月中国对东南亚国家联盟（东盟）出口年增近15%，对欧盟与非洲市场的出口亦分别成长12%与逾33%。

尽管如此，这些成长仍难以完全弥补对美出口的剧烈萎缩。

徐天辰分析，中国5月出口放缓，除了美国需求下滑外，中共加强海关检查与出口监管也可能是原因之一。他指出，部分稀土品项出货量显著减少，整体稀土出口“几乎腰斩”。

智能手机与家电出口也分别下降约10%与6%。

与此同时，中国汽车与船舶出口持续增长，5月分别年增22%与约5%；进口方面，大豆进口量激增至创纪录的1,392万吨，年增幅达36.2%，但原油、煤炭与铁矿石进口量则显著下降，显示在外部压力上升之际，国内需求依然疲弱。

中国内需疲弱与通缩压力加剧

尽管中国5月贸易顺差扩大，但国内经济基本面依然疲弱。中共国家统计局同日公布，5月消费者物价指数（CPI）年减0.1%，生产者物价指数（PPI）则大幅下降3.3%，为近两年来最大跌幅。低迷的物价数据显示，内需依然不足，通缩压力持续升高。

为提振经济，北京当局近期推出多项货币刺激措施，包括调降贷款市场报价利率（LPR），以及提供5,000亿元人民币的低息贷款，用于支持养老与服务业消费。

尽管如此，房地产与零售表现仍持续低迷，使中国经济对外贸出口的依赖程度进一步上升。

美中重启谈判  中国经济仍面临长期挑战

针对美中即将于伦敦展开的新一轮贸易谈判，这是双方第二轮会议。此前，双方互指对方违反日内瓦贸易协议，导致紧张关系再次升温。

美国指责中方延迟批准对美出口更多关键矿物的承诺；中方则批评美国取消中国学生签证，并加强芯片出口限制，双方谈判一度陷入僵局。

上周，美国总统川普与中共党魁习近平进行了约90分钟的通话，同意双方贸易代表于周一稍晚在伦敦举行会谈。此后，中方也适度放松了部分关键矿物的出口。

针对美中贸易局势，凯投宏观（Capital Economics）中国经济学家黄梓纯（Zichun Huang）表示，5月出口减速反映的是贸易休战前美方订单下降的影响，预期6月起将出现部分反弹。

不过她也警告，现有关税已不太可能进一步下调，甚至可能重新提高，这将导致年底前中国出口增长放缓。

与此同时，中国国内产业竞争压力加剧，汽车市场尤为明显。市场观察指出，近期为争夺份额，部分车企已掀起新一波降价潮。

黄梓纯指出：“我们仍预期，今年与明年中国将因持续产能过剩而维持通缩状态。”

（本文参考了路透社与CNBC的相关报导）