中国电动车内卷反转走下坡！谢金河：理想不理想，蔚来找未来
财信传媒董事长谢金河。图：孙家铭／摄(资料照)
中国电动车市场内卷严重，各大车厂陷入削价竞争的恶性循环中，几乎没有获利。财信传媒董事长谢金河指出，2025年的季报大致揭露完毕，中国主要电动车厂只剩下比亚廸赚钱，但净利锐减；原来有获利的理想汽车也出现亏损，交车的量也开始出现衰退，中国电动车看起来是从盛极的时代开始反转走下坡。
谢金河指出，先从比亚迪看起，第三季营收1950亿人民币，年减3.05%，净利78.2亿人民币，衰退32.6%，前三季营收5663亿人民币，仍然成长12.7%，不过净利233亿人民币，年减7.55%，这个现象可以看出比亚廸经历的飞跃成长年代已经告一段落。
他细数，去年有赚钱的理想，第三季新能源汽车卖出93200辆，衰退39%，第三季营收273.6亿人民币，衰退36%，亏损3.6亿人民币，毛利率再降5.4%到15.5%。另外两家，今年动作很大的小鹏，第三季亏损3.8亿人民币。蔚来亏37亿人民币。只有异军突起的小米公布第三季电动车卖出10.88万辆，年增36.8%，平均单价是25.37万人民币，相较比亚迪平均10万人民币以下，小米正朝高质化的电动车挺进。
谢金河提到，中国的电动车席卷全世界，已造成欧洲汽车业的压力，保时捷第三季纯利衰退99%，连特斯拉也宣布10月中国市场销售锐减63.5%。中国汽车业的内卷，除了卷产业，也卷别的国家。
今年巴菲特出清比亚迪股票，比亚迪一拆三，仍从135.6跌到92.15港元。今年香港股市表现不错，但新能源汽车板块都逆向下跌。这也代表中国把国家补贴从房地产，新能源汽车，移向AI，半导体及人形机器人产业后，电动车慢慢进入辛苦调整的时代！
中国去年生产逾2000万辆汽车，销售1300万辆，产能利用率仅六成，全球都陷入中国内卷压力。这次财报揭露，他们给出的期待是，理想不理想，蔚来找未来。
