小米车爆燃电池来自比亚迪？宁德：反正不是我的

2025年3月29日，中国小米SU7电动车发生事故撞击护栏后起火,导致三名女大学生身亡.图为事故车辆及一名遇难者生前照片。（网页截图合成图片）

小米SU7撞车爆燃事故，让小米集团深陷困境。舆论之火越烧越旺，似乎开始波及小米电车的竞争对手比亚迪。出事车款随机配置比亚迪或宁德时代电池。而后者回应，不是他们的电池。

3月29日晚，一辆开启智能驾驶的小米SU7标准版电动车在安徽铜陵德上高速公路上撞车爆燃，烧死武汉三名女大学生。家属控诉小米车智驾技术不成熟及起火后车门锁死，事后小米方面不负责任，引爆网民怒火。

4月2日，多家媒体开始关注出事车辆的电池来自哪个厂家。发生这次惨剧，爆燃的电池显然是关键因素之一。但是媒体关注电池来源的目的，目前不清楚是为了进一步追责，还是帮小米转移压力。

小米SU7分为标准版、Pro版及Max版，出事车辆是标准版。有媒体报导，小米SU7标准版所搭载的动力电池为比亚迪电池或宁德时代电池；Pro版以及Max版电池则均由宁德时代提供。

还有媒体直接询问小米客服，得到的答复也是，标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种电池“是随机安装的，车主在购车时不能选择”。

弗迪刀片电池是由比亚迪的子公司弗迪电池生产。中共国产刀片电池被指存在巨大的安全隐患。此前比亚迪电动车自燃密集发生。

4月2日，有投资者在互动易平台上向宁德时代询问，出事车辆上是否装载该公司的电池。宁德时代回复称，“不是我们的电池”。而比亚迪方面则仍然保持“沉默”。

这次小米车爆燃事故，再次引发网民对国产电动车安全性的质疑。

有网民指责，中共官方为发展所谓“新质生产力”，罔顾老百姓的生命财产安全，不但对国产电动车放松安全监管，还对密集爆发的安全事故一味压制隐瞒。而电动车企也在当局纵容下，一味偷工减料，并拿着到处拼凑的不成熟技术做营销。

还有网民批评，中共大力支持的国产品牌，包括比亚迪、华为、小米等等，其所谓“遥遥领先”的技术，大多来自到处偷窃或抄袭。

一名自称国内某电车零部件供应商技术团队成员的网民爆料，小米打着“准备合作”的幌子，骗取了该供应商的核心技术，转头就去找代工厂加工生产，但缺乏生产品控，将来“出事是大概率”。

网民爆料。（网页截图）

还有网民爆料，小米当初也曾以“投资背调”为名盗窃魅族的手机技术，打着“考察学习”的旗号挖走吉利汽车的高管。一名网友留言：“魅族：这套路我熟悉吉利：me too。”

另有网民爆料，自己的朋友在一家外资企业工作，小米偷了这个朋友的设计图，还申请了专利，外资只能吃哑巴亏。

也有网友总结：“共匪国大部分企业都这个德行”、“什么样的老师（指中共政权），教出什么样的学生。一切都是偷、骗、抄，假大空！”