沈舟：美军二战中怎么打垮了纳粹空军

约1942年，3架美国的P-47“雷电”战斗机在太平洋上空编队飞行。(Hulton Archive/Getty Images)

美国在二战中奠定了军事强国和空中霸主地位，美国战斗机在太平洋战场打败了零式战斗机，在欧洲战场也打垮了纳粹空军。

接上篇：苏联二战时的战斗机差距有多大——美军战斗机如何主宰了二战天空（4）

二战中期，盟军在欧洲开始反攻，美、英轰炸机大规模空袭德国工业设施和能源基地，以削弱纳粹的战争能力。英国战斗机的航程难以满足为轰炸机远程护航的要求，美国的重型战斗机成为主角。

性能优异的P-47战斗机

共和P-47战斗机于二战爆发后的1942年底服役，也是美国陆军航空队的主力战斗机之一，在欧洲和太平洋战场上都取得了成功，尤其擅长高空空战，也是重要的对地攻击机，各种型号总计生产了15,636架。

P-47最大起飞重量7,938公斤，最大速度686公里/小时，从海平面爬升至4,600米仅需5分钟，作战范围1,660公里；配备8挺机枪，可携带火箭弹或1,100公斤炸弹。其坚固的机身和耐用的星型发动机能承受相当大的损伤，即便在战斗中受损，仍能保持适航性。

1944年7月，美国王牌飞行员加布雷斯基（Gabby Gabreski）中校坐在P-47“雷电”战斗机的座舱内，看着地勤人员将第28个纳粹标识涂在机身上，每个标志代表1架被击落的纳粹飞机。(European/FPG/Archive Photos/Getty Images)

欧洲战场4.6:1的空战击落比

1943年4月15日，P-47在首次空战中击落了1架德国Fw190战斗机。虽然后来的P-51战斗机在欧洲的远程护航任务中取代了P-47，但到战争结束时，P-47在欧洲战场累计出动超过74.6万架次，取得了4.6:1的空战击落比，战绩最好的王牌飞行员累计了超过17次空战战果。

随着不断改进，P-47战斗机在欧洲的护航航程稳定提升，最终能够伴随轰炸机一路飞抵德国境内。在返航途中，P-47飞行员会扫射地面目标，并在短程任务中使用机腹挂架携带炸弹，执行双重任务。

诺曼底登陆后，盟军已经掌握欧洲战场的制空权，德军飞机只能少量出动，主要用于保卫德国本土，P-47更多执行了对地攻击任务。从诺曼底登陆到欧洲胜利日，P-47战斗机飞行员宣称摧毁了86,000节铁路车厢、9,000台机车、6,000辆装甲车和68,000辆卡车。

在太平洋战场，驾驶P-47战斗机战机最好的王牌飞行员累计取得了22次空战胜利。

P-47战斗机在美军中一直服役到1953年，也供给英国、法国、苏联、巴西、墨西哥、中国、伊朗、土耳其和南斯拉夫等。中华民国空军接收了102架P-47D战斗机，多数于1952年运抵台湾，被广泛用于和中共飞机在台湾海峡上空的空战。

二战期间纳粹德国使用的Bf110（Me110）战斗机。（德国联邦档案馆）

德国的Bf110战斗机难当大任

二战中后期，纳粹德国的Bf109战斗机多线作战、独木难支，另一款重型战斗轰炸机Bf110（Me110）具备强大的火力、速度和航程，但机动性不足，总计生产了6,170架。

在不列颠空战期间，Bf110被用来为德国轰炸机护航，但敏捷性不如英国的飓风和喷火战斗机。德国最初投入不列颠空战的237架Bf110，最终损失了223架。在北非、地中海和中东战场，德国的Bf110战斗机最终也损失殆尽。

在东线的苏德战场，Bf110战机初期取得了大量对地攻击战果。但1942年3月11日，苏联飞行员驾驶美国提供的P-40战斗机击落了3架德国的Bf110，随后Bf110损失不断，1943年被调回纳粹德国；配备雷达的Bf110战斗机在夜间拦截美军轰炸机。

1944年初，美国战斗机改变战术，主动深入敌战区实施扫荡。1944年2月20日，德军13架Bf110战斗机遭遇美国战斗机从太阳方向的突袭，被击落11架；美军战斗机也扫射了德军机场，又击伤了9架飞机。

1944年4月2日，德军出动62架Bf110，使用火箭攻击了美军轰炸机编队，击落了5架B-17、3架B-24轰炸机、1架P-38战斗机，自身损失8架Bf110。4月9日，德军77架Bf110战斗机遭遇美军最新的P-51战斗机，23架Bf110损失。自此Bf110战斗机再未执行过拦截美军轰炸机的任务。

1944年3月10日，在盛顿特区赖特机场展示的被缴获的纳粹德国Fw190战斗机。(FPG/Archive Photos/Getty Images)

未能挽救德国的Fw190战斗机

Fw190是二战期间纳粹德国的另一款主力战斗机，总计生产了超过2万架。其载弹量比Bf109更大，也更坚固。其最大起飞重量4,900公斤，最大速度652公里/小时，装备2挺机枪、4门机炮，可挂载4枚炸弹。

Fw190战斗机从1941年8月开始投入西欧战场，除转弯半径外，在其它所有方面都优于英国战斗机，尤其擅长低空和中空作战，但高空性能欠佳。从1942年6月底开始，德国的Fw190参与空袭英国东南部沿海的船只和港口，飞行高度低于有效雷达覆盖范围，往往在英国战斗机到达之前就完成攻击、撤离。

德国的Fw190和Bf109战斗机都被用于攻击盟军轰炸机，但美军重型轰炸机编队飞行时，共同防御火力强大，德国战斗机想击落美军轰炸机并不轻松。

1943年末、1944年，更多美军先进的战斗机进入欧洲战场，美军改变了以往战斗机护航时不能离开轰炸机的规定，而是在轰炸机编队前方很远的地方，对德国机场提前执行扫荡任务，然后在远离轰炸机群的地方巡逻，清除任何德国战斗机。其效果立竿见影，之后P-38和P-47战斗机又逐渐被远程的P-51战斗机取代，德军的战斗机编队在靠近美军轰炸机之前就被击溃。

1944年6月6日，盟军从诺曼底登陆，盟军飞机出动高达14,000架次，德军战斗机仅出动了760架次。短短三周内，德国200架Fw190战斗机、100名飞行员损失。到1944年6月底，551架德国战斗机被击落，65架在地面被摧毁，另有290架受损。

1944年9月，德国最新型号的Fw190D开始投入使用，在性能上与美军战斗机势均力敌，但已无法改变战争的最终结果。1945年1月1日，德国空军试图配合地面行动，但无法面对强大的盟军，共损失117架各种型号的Fw190战斗机。

1942年9月，Fw190战斗机首次出现在东线战场。当时，斯大林格勒战役正在进行。战绩最好的德国飞行员取得了267次空战胜利，其中228次来自Fw190。

1943年7月5日，第聂伯河战役的第一天，德军集结了186架Fw190战斗机，占据绝对优势，短短几个小时内击落50架苏军飞机。最终，苏军损失了约100架飞机，德军仅损失7架Fw190战斗机，导致德军攻击机能随意空袭苏军阵地。

7月6日，德军的Fw190拦截苏联战斗机护航的轰炸机，声称击落敌机121架，自身损失2架，再次令苏联航空兵遭受了惨重损失。7月7日，苏军又损失了30架飞机。7月8日，苏军继续损失43架飞机。随后，德军的Fw190被投入对地攻击，但未能阻止苏军的推进。

后来的战役中，德军的Fw190仍占据东线的空中优势，但到1944年夏季，苏联的La-7、雅克-3战斗机开始出现，速度更快、机动性更强。德国的Fw190战斗机不断损耗，能投入作战的越来越少，却需要更多执行对地攻击任务，以摧毁苏联装甲部队的燃料、弹药供应车辆，延缓苏军的进攻。虽然这些攻击很成功，但终究难以抵挡1945年1月苏军向柏林的推进，德国飞机因低空飞行也遭受了很大损失。德国剩余的Fw190战斗机无力应对数量庞大的苏联战斗机，最终也失去了东线的制空权。

约1942年，美军4架P-51“野马”战斗机在意大利乡村上空编队飞行。(Hulton Archive/Getty Images)

二战中最好的P-51战斗机

为了满足远程护航任务，北美P-51战斗机在二战后期诞生，其航程达到2,660公里，最高速度710公里/小时，成为当时现代化的战斗机，总体性能超越了德国战斗机，也是喷气式战斗机之前美军的最后一款主力战斗机，总计生产了超过15,000架。

欧洲战场的P-51

从1943年末到1945年，P-51战斗机为盟军轰炸机全程护航，执行对德国的空袭任务；同时也被用于北非、地中海、意大利和太平洋战场。二战期间，P-51战斗机飞行员宣称击落了4,950架敌机，取得了盟军战斗机中最多的空战战果，约占美军在欧洲战场空中战果的一半，自身损失约2,520架。

德国空军使用Bf110重型战斗机猎杀美军轰炸机，但无法对战美军的P-51战斗机。德国的Bf109战斗机高空性能与P-51相当，但武器装备增加时性能下降。美军战斗机还拥有数量优势，P-51战斗机性能卓越，很快削弱了德国空军。从1944年开始，盟军轰炸机重启了白天空袭任务。德国空军司令戈林曾说，“当我看到（P-51）野马战斗机飞过柏林时，我就知道大势已去。”

战绩最高的P-51战斗机飞行员取得了超过26次空战胜利。二战后期，德国开发了喷气式战斗机抗衡美军的P-51战斗机，但数量有限，而且美军采取了全面突袭德国机场的战术，争取率先把德国战斗机摧毁在地面或起飞时。

P-51战斗机的速度可以追上V-1导弹，在对抗德国向英国发射的V-1导弹方面也发挥了重要作用。

太平洋战场的P-51

1945年初，中华民国空军开始获得P-51C/D/K战斗机，成为中国战场上最强大的战斗机。

欧洲战事结束后，P-51战斗机更多被用于太平洋战区，1945年3月开始驻扎硫磺岛，为B-29轰炸机护航、空袭日本，也单独执行过对日本本土的对地攻击任务。

P-51战斗机在很大程度上胜过了日本的零式战斗机等。P-51战斗机飞行员宣称摧毁或击伤了1,062架日军飞机、254艘舰船、大量建筑物和铁路车辆。

二战后，P-51战斗机最初曾被用于朝鲜战争，随后被喷气式战斗机F-80、F-84、F-86取代。二战后，P-51战斗机在超过25个国家继续服役。

1944年9月20日，美国纽约州的共和航空公司组装厂举办第10,000架P-47战斗机的下线仪式。(Archive Photos/Getty Images)

攻击机版本的P-51

A-36是P-51战斗机的对地攻击/俯冲轰炸机版本，能挂载454公斤炸弹。二战期间，共有500架A-36俯冲轰炸机在地中海和东南亚战区服役，发挥了重要作用。除了执行对地攻击任务外，A-36还在空战中击落84架敌机。但随着战斗愈演愈烈，其损失率急剧上升，共有177架被击落，主要是在执行近距离对地支援任务时，难以躲避猛烈的地面防空火力。

从一战到二战，美国空中力量从崭露头角，很快变为全球霸主，P-39战斗机生产了近万架，P-38、P-40战斗机生产了超过万架，P47、P-51生产了超过1.5万架。德国面对盟军最终败下阵来。

在太平洋战场，美国海军的三款战斗机F4F、F4U、F6F也总计出产了超过2.2万架，和美国陆军航空队的战斗机共同碾压了日军战斗机。美国战斗机凭借数量、质量和更多熟练的飞行员，主宰了二战的天空。

（全文完）